# 2020/06/19 WayFic 總統盃討論筆記

陳昭文主任：

有沒有第一線跑救護車的人？可以接觸看看
估計一下傳統方式下，救護車會行使什麼路線（他最熟悉的路線）
派遣中心與救護車單位不一樣
能否快一點實行號誌控制？控制中心（沒有專屬波段）

現實與理想能不能兼顧
如果找出「最適當的醫院」？有些醫院沒有這特殊醫療服務
未來可以考慮與醫院後台進行整合
想一些更好的「劇本」
比較緊急的病人，救護車駕駛已經沒有時間思考了，只能靠直覺

重點1.反應時間要更快
可以找不一樣的人的意見

消防局長官：
我們能做的：跨縣市整合（雙北） 號誌管制
救護車其實不會逆向開 （路權因素，沒有路權出車禍站不住腳）
要有妥善的號誌導引

Todo: 去了解其他縣市的失敗原因

滕：給予救護車提前反應（規定訊號）
在幾個熱點設「看板」進行試驗

導航系統強調"救護車專用"

先不考慮逆向等奇怪狀況

民眾報案會收到救護車即時位置

手機收到即時救護車訊息,

結尾加上 "我們給的路線建議跟一般導航，像Google Maps，很不一樣。我們考量到救護車有優先行駛權，我們還可以結合改變交通號誌，以及緊急訊息推播系統會做出比一般導航更優化的路線建議"

拋救護車位置、分級（任務等級）、路線等級
救護車資訊變為open data

問唐鳳委員：
POC 概念性驗證
目前系統用途有限, 桃園
有沒有比較快可以針對傷患或救護人員分類的方法(集中在腦中風, 心肌梗塞, 重大創傷 -> 需趕快送醫 (只能送最近的醫院))

價值性利益（願意使用google地圖協助救護讓道：可以拯救救護車？）

唐鳳與評委的意見：
1.參考「就及救難一點通」，的看板系統
2.重點可以考慮放在feedback到救護車
3.考慮大規模使用的系統時，我們的系統如何預測
4.是否先透過檢傷，針對高檢傷等級的傷患再使用此系統