# 0918 三電討論
###### tags: `動力組`
## 確認項目

### 4Ω 規格

- [x] 功率輸出（看需不需要調整）
- [x] 電池串並

## 今日結論（對應確認項目）

- 電池功率輸出
- 504VDC 180A (max)
- Nominal TS Voltage 432V
- 電池串並數
- $12s4p\times 10\text{ segments}$
- 504 VDC 180 A
- INR-21700-P45B or INR-21700-P42B (21700)
- $264\times 88\times 70$(mm)

>ref:
>[電池計算](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1aOysjxVFGpkXo_olreole4tgioBq18WJj7B8EjoFT5M/edit#gid=902335700)

- 4Ω跟5的關係
- 5的串並數希望12s4p$\times$ 12 => 600V
- 依照四驅限制做調整
- 做四驅的前哨（今年12決定可行性）
- 各種方案配置調整
- 小電電池箱位置
- IMD數量

## 下周目標 & 時間

- 電池備案選擇（今天只有討論Molicel）
- 備案要求資料
- 電池資料
- 串並數&輸出（如同今天討論結論）
- [AMK資料](https://drive.google.com/drive/folders/16u-VaTjqzMv2ISSEE7P5QCfIEsviwCT6)閱讀進度
- [電池設計資料](https://drive.google.com/file/d/1fzrkJ94_9unHKrMxQQo6aeLpEzp5j_mV/view?usp=sharing)閱讀進度
- [ ] 完整討論流程規劃( 三電討論完成順序 )

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## 4Ω

### 三電系統

#### 電池

##### Segments 數據計算方式

- Max Voltage $\ \ \displaystyle{V_{Max} = N_{series}\times V_{max\_per\_cell}}$
- Energy
$\displaystyle{E\ = V_{Max}\times N_{parallel}\times\text{BattCapacity}\times 0.0036}$

>資料來源:ESF計算公式

##### 各種上限

總輸出（目標）：

- 480 VDC 160A 7.68KW

>依照 CM200 DX 與功率輸出上限 抓電壓 480V 160A

Segment上限：

- 120 VDC 6MJ

>規則上限

為了之後方便升上去，抓接近480與600的公因數
再考慮目前使用的BMS可測量串數(12*n)
決定串數為12的倍數(最多24)

##### 目前(討論前)設想

- INR-18650-P28B
- 112s4p 470V 160A 75.2KW

##### 討論後結論

- 可以在inverter限制輸出就行，所以不用擔心電池功率過高
- INR-18650-P45B

##### 串並方案選擇

- INR-18650-P45B or INR-18650-P42B
- 12s4p*10 504V 180A
- 體積：長寬高最大值 264 * 88 * 70(mm)

[計算過程&資料](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1aOysjxVFGpkXo_olreole4tgioBq18WJj7B8EjoFT5M/edit?usp=sharing)

##### 遇到問題

> INR-18650-P45B 配置無法將電壓&功率逼近上限
> > 討論後發現並不需要在意電池的功率輸出，可在inverter做控制
>
>缺乏資料：Max Output Current
> > 直接使用continuous current 作為依照

##### 散熱

方案選項

- 蛇形管
- [Lucid](https://www.youtube.com/watch?v=2aDyjJ5wj64&t=1072s)
- [ ] 要在確認電池模組方案才能討論

#### 馬達

沿用 Emrax228 MV

#### Invertor

- 沿用EP4 CM200 DX
- 上限 480V 300A

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以下為4Ω需要多測試的項目，無法在今天決定

#### 小電電池與後軸箱

小電池方案

- 放入高壓箱
- 放入新電池箱

>上述兩個方案都需要等電池&電池模組確認完畢才能預估可行性

#### 散熱功率

step :
我們算功率需求出來，給空力挑選幫浦跟風扇，再定DCDC電壓

#### IMD數量配置

##### 討論原因

> 因為Bender不再提供IMD，IMD數量成為成本考量之一
> 今天( 09/17 )詢問柏廷後發現送回原廠reprogram不一定可行（需要寄信詢問）

##### 方案

- 將IMD做進電池箱
- 維持原本方案

##### 討論先決件

- 確定4Ω電池箱空間配置（若空間足夠便可再4Ω上面測試）
- 需要完成
- [ ] 電芯配置
- [ ] 電池模組
- [ ] 電池箱內layout