Organization contact [name= K. Desnos (kdesnos at insa-rennes.fr)] Mailing list: You can subscribe to a dedicated mailing-list, that will exclusively be used to send seminar and Ph.D. defense announcements. To subscribe, send an e-mail to sympa@insa-rennes.fr with the following subject line (with YOUR first and last names): subscribe vaader-seminars FirstName LastName Next Seminars 31.03.2023 - 14:00 INSA Build. 10, Room 229 & Zoom
3/15/2023by Luc Le Magoarou (IETR SIGNAL) - 2023.04.27 source: https://www.youtube.com/watch?v=uHGlCi9jOWY&ab_channel=BabaBrinkman Abstract Wireless communication systems constantly evolve towards more sophistication in order to meet ever-growing efficiency requirements. This evolution entails more complex data processing, which can be handled via classical signal processing techniques or the more recent machine learning approaches. Signal processing tends to be computationally efficient but can rely on simplistic analytic models, while machine learning is data-adaptive by nature but requires heavy computations to be trained. Could we take the best of both worlds by designing computationally efficient AI methods built on models usually used in signal processing?
3/2/2023by Pedro Ciambra (UniCamp & IETR VAADER) - 2023.04.11 Abstract Existing dataflow tools are difficult to integrate with the state-of-the-art industrial compilers. We approach this problem by creating an IR for static dataflow using MLIR, a flexible and powerful framework for modular compilers, and demonstrate it by implementing a novel dead code elimination optimization that relies on both actor and graph information.
3/2/2023by Yassin Kortli (IETR SIGNAL) - 2023.03.14 Abstract Le véhicule autonome est perçu comme un moyen de réduire le stress du conducteur et des passagers dans certaines situations de conduite et de lui libérer du temps. Le véhicule autonome, ce n’est pas une nouveauté. Aujourd’hui déjà, nos véhicules sont connectés, dotés de régulateurs de vitesse, ou de capteurs pour nous aider à nous garer, et même de systèmes d'aide à la conduite. L’intelligence artificielle (IA) permet d’améliorer plusieurs fonctionnalités des systèmes ADAS et de révolutionner les tâches de perception automatique et, dans notre cas, la capacité à identifier les lignes de la route, des panneaux routiers, des piétons, des cyclistes ou d’autres véhicules. Des caméras embarquant cette technologie sont déjà largement utilisées dans les véhicules actuellement commercialisés. L’utilisation de plusieurs capteurs et la fusion de données issues de ces capteurs demandent souvent des temps de calculs assez longs. Par conséquent, pour que le véhicule puisse évoluer à une vitesse suffisante, il serait nécessaire d’envisager une solution embarquée des systèmes développés.
2/15/2023