[機製][OCW]Machanical Behavior, Testing, and Properties
這份筆記主要是參考開放式課程的筆記。播放清單在這裡。
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- Tension:材力一開始都會教的stress-strain curve
- Compression:實際上大多數的加工是用compression不是tension
- Hardness
- Fatigue
- Creep
前面這個部分有很多都跟工程材料材料性質的部分內容差不多,所以可以很輕鬆的看過去。
機械製造中需要注意的性質很多,比如說鑄造性(Castibility)、切削性(Machinability)。組裝的時候主要是靠螺絲連接(recall:工廠實習的鉗工),是屬於joining的範疇;另外一種組裝方法是焊接(welding),就跟weldibility有關。
常用的材料
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- 熱傳最好(k值最大)的材料其實是鑽石。
- srength/density最大的是reinforced plastic,中文翻做「塑鋼」。
Tensile Test
拉伸試驗的實驗過程:
在3:32秒他會進工廠去實驗。
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然後是曲線的解釋:
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Stress-Strain Curve
-
gage length:gage是「標準」的意思。gage length指的就是tensile test試片當中,兩個標定點的長度。
-
一般般的Stress-Strain Curve:用原來的截面積去算Engineering Strength之後,去跟Stress畫圖:
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這裡有幾個重要的點(工程材料也上過),分別是:
- 比例限:虎克定律成立的界線
- 降伏點:超過之後就會產生永久形變的點。不過當材料沒有那麼明顯的降伏點時,會用「超過比例限0.2%應變」的點,按照比例限的斜率延伸直線與Stress-Strain Curve交點作為降伏應力。
- Ultimate Stress:可以承受的最大應力。傳說中的「抗拉強度」。
- 斷面縮率、伸長率:、。跟工材教的一樣。
這是一種「平均」的做法,因為實際上截面積會一直縮小(不管是因為Poisson Ratio效應或是「頸縮」),所以實際上的應力跟這個值有出入。
-
塑性變形
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超過降伏應力之後,就會產生永久形變。在Stress-Strain Curve上的表現就是多了Residual Strain。可以注意下一次拉伸時,會沿著新的曲線移動(因為Residual Strain已經留在那裡了嘛),而新的降伏應力會比原來的更高。這其實就是加工硬化的表現。
-
True Strength
在「頸縮」之後,因為截面積縮小的很快,使用Engineering Stress就會有很大的誤差(不然形變越大需要的力反而越小,聽起來就很奇怪),需要予以修正。也就是:
以及
注意這裡的應變是要取自然對數,理由很簡單,因為對每一刻的應變做積分:
因此:
所以這其實不是為了讓尺度適當縮放而做出的調整,而是積分的結果。
先來看一下這樣畫會得到什麼:
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上面那條是true stress得到的曲線。如果把x-y軸都取log-scale,並且把他們擺在一起:
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最右下角那張就是。stress strain都取log-scale之後關係是一條直線,表示兩者之間會有power law,因為:
所以:
其中,K叫做「Strength Coefficient」,K越大越硬。
並且再次聲明一次,True Strain的定義中取ln並不是因應數量級做出的尺度調整,而是因為做了積分。(雖然看起來就像是因為strain數字太小所以故意取兩次log)。
這裡有關於為什麼它取log之後是一條直線的推導。
Power Law
大致上就是會給個表,表上有不同材質的K與n,然後用power law下去可以算出來
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另外有兩個很重要的經驗法分別是:
以及
關於這一點,可以用數學證明。如下:
-
首先 :
因為體積守恆,所以
將 代回得到:
-
因為要求力最大,所以:
因為 是常數,所以只要滿足:
更進一步,就是:
顯然 不為 0 , 因此只要分子為 0 即可。即:
將 乘過去拉到分母的分母,得到:
所以得到使拉力最大的條件是:
-
因為
以及
將下者帶入上者,就可以得到:
化簡後即得:
時,拉力 會有極值。
有這兩個就可以推估理論上的UTS是多少了。
Specefic Energy
就是stress-strain curve 下面的面積。因為積分起來單位剛好是能量,所以可以作為韌性的代表。
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影響 Stress Strain Curve的因素[重要!]
溫度
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溫度升高時:
有點像是巧克力vs. 放在口袋軟掉的巧克力。不完全是一樣的機制,不過U know what I mean.
對於工具來說,這個效應並不是有利的,不過對於
Strain Rate
工材有上過:不可以用strain rate低的狀況去推strain rate高的狀況。不然就不用分impact test跟tensile test了。
不同的加工過程會有不同的strain rate,所以會有不同特性要注意。
(表)
superelastic forming:像是龍鬚糖一樣,長度拉到原來的數倍。不過速度必須很慢(左右)。
玻璃、鈦合金有這種性質。Zn-Al合金也可,但是效果沒那麼好。
Strain Rate Effect

也就是需要更大的力量去加工它的意思。關係跟stress-strain curve一樣:
其中是true strength rate。這個效應又叫作「strain-rate hardening」
Pressure Effect

壓力變大的話,Ductility (降伏平台最後面的點) 會變好。
一般來說都是一大氣壓(就是常溫常壓嘛~)。不過如特別把壓力加大(比如包起來用液壓),那麼壓力會延後UTS,讓材料可以拉比較長再斷裂(延性變好的意思)。
可以想像成是壓力變大的話,金屬就會變得跟黏土有點像。
Compression Test
其實就是把Tensile Test那台機器往反方向施力,就變成壓力測試了。

注意的議題有:
-
潤滑:接觸平面要做很好的潤滑。潤滑不好的話,因為每個時間的摩擦力不一樣,所以受到的淨力也不同,就會使變形會不均勻。
-
buckle : 如果試片很細,那壓到一半就會彎成一團,中文叫做錯曲。
不會有頸縮~(聽起來很正常)
雖然書上比較常看到拉伸試驗,但是製程當中「壓力」的場合比「張力」還要多很多。
Disk Test

就是這樣壓一個Disk,然後就會從中間裂開來。至於為什麼會從中間裂開,可以參照材力的摩爾圓,或是看上面那張圖。
Torsion Test
顧名思義就是去扭他:

會有一個跟虎克定律很像的關係。等材力。
Bending Test

Hardness Test
工程材料都上過了
最常用的東西。因為鋼鐵的硬度與抗拉強度大致上是線性的關係:


但是量硬度比較快,量抗拉強度要拉很久。所以這是硬度額外的一個好處。
各種硬度測試都去翻工程材料筆記ㄅ
另外一件工材比較少提到的是硬度之間可以彼此轉換,像這樣:

Fatigue Test
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工材也上過了
Recall:Cyclic stres, S-N Curve
可以用車床做,車床一直轉就會產生週期性的壓力變化
Creep Test
潛變就是一種「明明離熔點還差很遠,離抗拉強度也差很遠,但是兩個加起來他就是會變形」的效應。直接看影片:
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這裡有一個潛變測試的影片:
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Impact Test
用一個很大的東西下去打一個可憐的試片,看打斷他需要多少能量。
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轉脆溫度(TT)(工材上過)
Risidual Stress
材料加工過後會有殘留的應力在裡面。這有時是壞事,有時是好事。比如說,飛機很怕疲勞,所以會故意在裡面殘留疲勞壓應力,對抵抗疲勞有幫助。