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# System prepended metadata

title: PMS1 - notes
tags: [PMS1]

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# Enjeux et Objectif 
Schéma de la fusion

Voyagair 100 point de présence en europe
partenaire avec 50 point de présence

# Question a poser
- SI de chaque entreprise
- cartographie métier
- norme fusion aéronautique ?
- quels sont les activité dans la slide 23 ?

# Retour

- SI plus performant pour moins cher c'est la classique
- pour faire face a la concurrence utilisé les outils de Solar flight one
- la billeterie tourne sur des mainframes et des outils potentiellement daté mais qui couterai très cher a mettre a jour
- le parc sous windows 7 est mis comme un point très négatif dans le sujet mais dans la réalité bcp sont encore sur la version 7 une maj vers le 10 a prévoir  sinon la virtulisation comme proposé dans le sujet (faut étudier les cout des deux solutions)
- embauchée des gens ayant des compétence sur Blade pour utiliser les serveurs infra correctement
- il faut relier les réseau d'entreprise en mettant en place des réseau MLPS par plaque continentale
- pourquoi avoir plusieurs mode d'authentification pour le fret a voir si on ne peut pas garder un seul mode pour tous
- les serveurs sont un peu ancien il faudra peut etre penser a les remplacer
- l'application centrale développé en C peut couté très cher a remplacer. 

globalement le sujet propose souvent d'externaliser certains services il faut faire attention avec ça surtout si l'entreprise souhaite etre 2700X compliant par la suite 

## Point fort 

- 2 datacenter par plaque continentale bien si éloigné geographiquement
- serveurs infra récent et performant 
- systèmes d'escale redondé communiquant avec le siège 

## Point faibles

- partage de fichier compliqué fichier confidentielle circulant par des canaux non sécurisé
- poste de travail très heterogène et sur windows 7
- problème de sécurité physique (vol de baie serveur)
- Datacenter de Tiers 3 (l'objectif est d'atteindre un datacenter du tiers 4)