# Hộp số ly hợp kép DCT là gì? Ưu – nhược điểm? Dùng trên xe nào?
Hộp số ly hợp kép DCT (Dual Clutch Transmission) là công nghệ hộp số tự động tiên tiến nhất hiện nay, được rất nhiều hãng xe cao cấp và cả xe phổ thông sử dụng để mang lại khả năng sang số nhanh, mượt và tiết kiệm nhiên liệu.
Khác với hộp số tự động có biến mô truyền thống, DCT sử dụng hai ly hợp riêng biệt để điều khiển các cấp số lẻ và chẵn, giúp xe gần như không có độ trễ khi chuyển số, mang lại cảm giác lái thể thao và hiệu suất cao.
Bài viết này sẽ giải thích rõ DCT hoạt động ra sao, ưu và nhược điểm thực tế khi sử dụng tại Việt Nam, cùng danh sách các dòng xe đang dùng loại hộp số này.
## Hộp số ly hợp kép DCT là gì?
Hộp số ly hợp kép có tên tiếng Anh là [Dual Clutch Transmission (DCT)](https://vats.com.vn/blog/hop-so-ly-hop-kep-dct/) hoặc Direct Shift Gearbox (DSG tại Volkswagen).
Về bản chất, DCT là hộp số tự động nhưng sử dụng hai ly hợp riêng biệt: một ly hợp điều khiển các cấp số lẻ (1-3-5-7), ly hợp còn lại điều khiển các cấp số chẵn (2-4-6-8-R).
Khi xe đang chạy ở cấp số 3, cấp số 4 đã được hộp số “chuẩn bị sẵn” ở trục còn lại.
Khi cần sang số, chỉ cần ly hợp này ngắt – ly hợp kia đóng, thời gian chuyển số chỉ khoảng 0,08-0,2 giây, nhanh hơn rất nhiều so với hộp số tự động có biến mô (khoảng 0,5-0,8 giây) và gần bằng hộp số tay do tay lái F1 sử dụng.
DCT có hai loại chính:

DCT ướt (ly hợp ngâm trong dầu) – bền hơn, chịu nhiệt tốt hơn, thường dùng trên xe hiệu suất cao.
DCT khô (ly hợp khô) – nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng dễ quá nhiệt khi kẹt xe.

Ưu điểm nổi bật nhất của DCT là khả năng sang số cực nhanh và mượt, mang lại cảm giác lái thể thao, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn hộp số tự động có biến mô truyền thống.

## Ưu điểm của hộp số ly hợp kép DCT

DCT được các hãng xe Đức, Hàn và cả Porsche, Ferrari tin dùng vì những lý do rất rõ ràng:

Sang số nhanh gần như không có độ trễ, đặc biệt khi tăng tốc mạnh hoặc chạy đường trường, xe vọt rất tốt.
Tiết kiệm nhiên liệu hơn 5-15% so với hộp số tự động có biến mô cùng động cơ, nhờ giảm tổn hao công suất và khả năng chọn cấp số tối ưu.
Trải nghiệm lái thể thao, chính xác, đặc biệt khi dùng chế độ Manual hoặc lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Tăng tốc mượt mà, không có hiện tượng giật khi chuyển số, rất phù hợp với xe hiệu suất cao hoặc xe muốn cảm giác lái mạnh mẽ.

Nhiều khách hàng của VATS sau khi lái xe DCT đều nhận xét rằng xe “ngon” hơn hẳn so với xe dùng hộp số tự động thường.
## Nhược điểm của hộp số DCT thực tế tại Việt Nam
DCT không hoàn hảo, đặc biệt khi chạy trong đô thị Việt Nam thì nhược điểm lộ rõ:

DCT khô dễ quá nhiệt khi kẹt xe, dừng-đi liên tục, dẫn đến hiện tượng giật, rung ở cấp 1-2 hoặc khi về N-D. Nhiều xe Hyundai/Kia, Volkswagen cũ bị lỗi này rất phổ biến.
Chi phí sửa chữa và bảo dưỡng cao, ly hợp DCT ướt thay thế khoảng 80-150 triệu, DCT khô rẻ hơn nhưng thay thế cũng từ 40-80 triệu, chưa kể dầu hộp số chuyên dụng giá đắt.
Khi hỏng mechatronic hoặc TCU (bộ điều khiển điện tử) thì chi phí sửa có thể lên đến 200-300 triệu nếu phải thay mới.
Yêu cầu garage phải có thiết bị chuyên dụng và thợ hiểu rõ DCT, không phải garage nào cũng sửa tốt, sửa sai là hỏng nặng thêm.

Chính vì những vấn đề này mà VATS nhận rất nhiều xe [DCT](https://www.provecho.bio/@vats/hop-so-ly-hop-kep-dct-la-gi-uu-nhuoc-djiem-dung-tren-xe-nao-thong-tin-tu-vats) bị lỗi từ garage khác sửa không hết, khách hàng mang đến chúng tôi mới hết hẳn hiện tượng giật, rung, nóng hộp số.
Hộp số DCT được dùng trên những dòng xe nào phổ biến tại Việt Nam?
Hiện nay DCT xuất hiện trên rất nhiều dòng xe từ phổ thông đến cao cấp:
Châu Âu

Volkswagen: Tiguan, Passat, Golf GTI, Polo, T-Cross, T-Roc, Teramont (DSG 6/7 cấp, khô hoặc ướt).
Audi: A3, A4, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, TT, R8 (S-tronic).
BMW: hầu hết các dòng series 1, 2, 3, 4, 5, X1, X3, X5, M3, M4 (DCT 7/8 cấp).
Mercedes: A-Class, CLA, GLA, GLC, C-Class, E-Class (một số phiên bản AMG dùng DCT 9 cấp).
Porsche: 911, Cayenne, Panamera, Macan (PDK – phiên bản DCT cao cấp nhất).

Hàn Quốc

Hyundai: Tucson, Santa Fe, Elantra, Kona, Creta, Accent mới cũng có phiên bản DCT 7 cấp khô.
Kia: Seltos, Sorento, Carnival, Sportage, Sonet, K3 (DCT 7 cấp).

Khác

Ford: từng dùng Powershift trên Fiesta, Focus, EcoSport (nhiều lỗi, hiện đã bỏ).
Một số xe Trung Quốc như MG ZS, Lynk & Co, VinFast President cũng dùng DCT 7 cấp ướt.

## Dịch vụ sửa chữa hộp số DCT tại VATS

##### [VATS](https://hackmd.io/@vatscomvn) là garage chuyên sâu về hộp số tự động cao cấp hơn 15 năm, đặc biệt là các dòng DCT của Volkswagen – Audi, Hyundai – Kia, BMW, Porsche.
##### Chúng tôi có thiết bị chẩn đoán chính hãng, máy test mechatronic, máy thay dầu hộp số tự động chuyên dụng và kho linh kiện chính hãng sẵn có.
##### Khách hàng mang xe DCT bị giật, rung, nóng, báo lỗi P176C, P176D, P0841… đến VATS đều được xử lý triệt để, xe chạy mượt như xe mới, bảo hành dài hạn.
##### Chúng tôi cam kết sửa đúng bệnh, không thay thế thừa, giá minh bạch và luôn tư vấn khách hàng cách sử dụng DCT đúng để hộp số bền nhất.
##### Bài viết được tham vấn trực tiếp bởi Vũ Quốc Phong – chuyên gia sửa hộp số với hơn 20 năm kinh nghiệm, đã xử lý hàng nghìn xe Đức, Hàn, Nhật tại VATS.
##### Mọi thông tin trong bài đều dựa trên kinh nghiệm thực tế tại xưởng và dữ liệu từ các hãng xe.
##### Nếu xe bạn đang bị lỗi hộp số DCT, hãy liên hệ VATS để được tư vấn miễn phí và báo giá chính xác nhất.
Chúng tôi sửa được những gì garage khác từ chối!
------------------
Thông tin của VATS
Tác giả: Với hơn 20 năm kinh nghiệm, tôi chuyên sửa chữa hộp số và các hệ thống xe cao cấp, chẩn đoán chính xác, sửa chữa tối ưu, khôi phục hiệu suất vận hành.
Nguồn: Vietnam Auto Transmission Service - VATS | Cẩm nang sử dụng xe
(*) Bản quyền bài viết thuộc về Vietnam Auto Transmission Service - VATS. Khi chia sẻ, cần trích dẫn nguồn đầy đủ: "Tác giả: Vũ Quốc Phong – Nguồn: CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ KỸ THUẬT VATS – Kiến thức kỹ thuật về Oto". Các bài viết trích nguồn không đầy đủ, ví dụ: "Theo Vietnam Auto Transmission Service - VATS" hoặc tương tự, đều không được chấp nhận và phải gỡ bỏ.
(*) Theo dõi Facebookcủa VATS: https://www.facebook.com/VNAutoTransmissionService/
(*) Theo dõi Trang blog của VATS: https://www.provecho.bio/@vats để cập nhật thêm thông tin sức khỏe hữu ích mỗi ngày.
(*) Tham gia Cẩm nang sử dụng xe Oto của VATS để chia sẻ kiến thức Đông y và đóng góp cho cộng đồng tại: https://vats.com.vn/cam-nang/
—-------------------------------------------------
Bên cạnh đó bài viết có tham khảo từ Vinfast, Báo Thanh Niên….
Tags: #hopsotudong #hopso #vats #dct