1. Khởi nguồn từ đam mê và hành trình 20 năm bền bỉ Vietnam Auto Transmission Service – gọi tắt là VATS – được sáng lập bởi anh Vũ Quốc Phong, một người thợ có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa ô tô, đặc biệt là chẩn đoán và xử lý các hệ thống phức tạp trên những dòng xe cao cấp. Khác với nhiều mô hình garage đơn thuần, VATS được hình thành từ một góc nhìn kỹ thuật rất sâu: “Không phải cứ sửa được xe là đủ. Quan trọng hơn là sửa đúng nguyên nhân, khôi phục lại trải nghiệm vận hành như ban đầu, và đảm bảo xe tiếp tục bền bỉ lâu dài.” Từ những ngày đầu làm nghề với công cụ thô sơ và kiến thức tích lũy qua từng lỗi xe thực tế, anh Phong dần chạm đến một ngưỡng hiểu sâu về cơ chế hộp số, truyền động và các hệ thống điện điều khiển. Anh từng sửa hơn 1.000 xe từ đủ thương hiệu, tiếp xúc và xử lý đa dạng các hệ thống vận hành khác nhau, và tư vấn kỹ thuật cho hơn 1.000 garage ô tô trên toàn quốc. Chính từ hành trình này, anh nhận ra vấn đề lớn nhất mà khách hàng thường gặp chính là sự suy giảm hiệu suất trong hệ truyền động – đặc biệt là hộp số – dẫn đến trải nghiệm lái kém, xe ì, giật, sang số chậm, hao xăng và thậm chí hư hại dây chuyền. Nhưng điều đáng nói hơn là chi phí sửa chữa cao và không rõ ràng, khiến khách hàng cảm thấy mất niềm tin. cac-loai-cam-bien-hop-so-1024x682 2. VATS ra đời – Giải pháp chuyên sâu cho hộp số và hệ thống truyền động Năm 2017, anh Vũ Quốc Phong thành lập garage VATS với mục tiêu xây dựng một nơi chuyên sửa hộp số và truyền động một cách bài bản, không chạy theo số lượng xe mà tập trung xử lý từng ca khó, từng vấn đề gốc rễ, từng nhu cầu thực tế của khách hàng.

Biến mô thủy lực là một thành phần cốt lõi trong hệ thống hộp số tự động, đóng vai trò như một khớp nối chất lỏng để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số một cách mượt mà. Hiểu rõ cấu tạo bộ biến mô thủy lực không chỉ giúp người dùng nắm bắt cách hoạt động của xe mà còn hỗ trợ trong việc bảo trì và sửa chữa hiệu quả. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tập trung phân tích chi tiết các bộ phận cấu thành biến mô thủy lực, được tham vấn bởi chuyên gia Vũ Quốc Phong từ VATS – đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sửa chữa hộp số tự động. Biến Mô Thủy Lực Là Gì? Bộ biến mô thủy lực, hay còn gọi là bộ chuyển đổi mô-men, là thiết bị truyền lực trong hộp số tự động, thay thế cho ly hợp trong hộp số sàn. Được đặt giữa động cơ và hộp số, nó sử dụng dầu hộp số tự động (ATF) làm môi chất để truyền năng lượng, đảm bảo xe vận hành êm ái, không bị tắt máy khi dừng và tăng mô-men xoắn khi cần thiết. Cấu tạo tinh vi của biến mô là yếu tố quyết định hiệu suất truyền động, và việc nắm rõ các bộ phận sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của nó. vi-tri-cua-bien-mo-thuy-luc-hop-so-tu-dong-8-600x726 Cấu Tạo Bộ Biến Mô Thủy Lực: Các Thành Phần Chính Biến mô thủy lực bao gồm nhiều bộ phận được thiết kế chính xác, hoạt động đồng bộ để truyền lực hiệu quả. Dưới đây là các thành phần chính, được giải thích chi tiết để bạn dễ dàng hình dung: Bánh bơm (Pump): Bánh bơm là bộ phận kết nối trực tiếp với trục khuỷu của động cơ thông qua đĩa dẫn động. Nó chứa các cánh quạt cong, được thiết kế để tạo dòng dầu áp suất cao khi động cơ quay. Bánh bơm hoạt động như một máy bơm ly tâm, hút dầu từ hộp số và đẩy về phía tuabin, khởi đầu quá trình truyền năng lượng.

Dầu ATF (Automatic Transmission Fluid) là một loại dầu chuyên dụng dành cho hộp số tự động, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động mượt mà và bền bỉ của hệ thống truyền động. Với đặc tính bôi trơn, làm mát và truyền lực thủy lực, dầu ATF không chỉ giúp hộp số tự động vận hành hiệu quả mà còn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận cơ khí. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu chi tiết dầu ATF là gì, thành phần cấu tạo và vai trò thiết yếu của nó, đồng thời giới thiệu dịch vụ sửa chữa hộp số chuyên nghiệp tại VATS, được tham vấn bởi chuyên gia Vũ Quốc Phong với hơn 20 năm kinh nghiệm. Dầu ATF Là Gì? Dầu ATF, hay dầu hộp số tự động, là chất lỏng được pha chế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của hộp số tự động. Không giống dầu động cơ hay dầu hộp số sàn, ATF đảm nhận nhiều chức năng như bôi trơn bánh răng, truyền công suất từ động cơ đến hộp số, làm mát hệ thống, và điều khiển các bộ phận thủy lực như piston và van. Với màu đỏ đặc trưng (hoặc màu khác tùy loại), dầu ATF được thiết kế để chống tạo bọt, duy trì độ nhớt ổn định và hoạt động hiệu quả ở cả nhiệt độ cao và thấp. Việc sử dụng đúng loại dầu ATF phù hợp với tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô là yếu tố then chốt để đảm bảo hiệu suất và tránh hư hỏng hộp số. Các tiêu chuẩn phổ biến như Dexron, Mercon, hay Toyota T-IV được các hãng xe quy định rõ ràng, và việc lựa chọn sai loại dầu có thể dẫn đến cặn bẩn, trượt số, hoặc hỏng hóc nghiêm trọng. dau-nhot-hop-so-tu-dong-atf-la-gi-1024x682 Cấu Tạo Của Dầu ATF Dầu ATF là sự kết hợp tinh tế giữa dầu gốc và các chất phụ gia, được pha chế theo công nghệ hiện đại để đáp ứng các yêu cầu vận hành phức tạp của hộp số tự động. Dưới đây là các thành phần chính tạo nên dầu ATF, đảm bảo hiệu suất tối ưu cho hệ thống truyền động: Dầu ATF được pha chế từ hai thành phần chính: dầu gốc và hệ phụ gia. Mỗi thành phần đều có vai trò riêng biệt, giúp dầu ATF đáp ứng các yêu cầu khắt khe của hộp số tự động, từ bôi trơn đến truyền lực.

Hộp số là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, đảm bảo xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hiệu suất. Bài viết này sẽ giải thích chi tiết “hộp số là gì”, từ khái niệm cơ bản, cấu tạo, nguyên lý hoạt động đến các loại hộp số phổ biến, giúp bạn hiểu rõ và sử dụng xe hiệu quả hơn. Tham vấn bởi chuyên gia Vũ Quốc Phong – với hơn 20 năm kinh nghiệm sửa chữa hộp số tại VATS. 1. Hộp số là gì? Vai trò trong hệ thống truyền động Hộp số (Gearbox hoặc Transmission) là bộ phận trung gian trong hệ thống truyền lực của ô tô, có nhiệm vụ truyền và điều chỉnh mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe. Nhờ khả năng thay đổi tỷ số truyền, hộp số giúp xe vận hành linh hoạt trong mọi điều kiện, từ khởi động, tăng tốc đến di chuyển đường trường. Hộp số đóng vai trò quan trọng trong việc: Giảm tải cho động cơ, giúp động cơ hoạt động ở vòng tua tối ưu. Tối ưu hóa nhiên liệu thông qua kiểm soát hiệu quả truyền lực. Đảm bảo xe di chuyển ổn định, dễ dàng lùi, dừng hoặc tăng tốc. Tăng cường khả năng kiểm soát, phù hợp với các điều kiện giao thông. thay-hop-so-o-to-bao-nhieu-tien-3