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# 0926 CSU6確認大車馬達themo及heater電阻值

> Note:
> (Gantry#2)盤面陸測變頻器編號: 601(第一組)、603(第二組、本次馬達更換位置)、605(第三組)、607(第四組)
> (Gantry#1盤面)海測變頻器編號: 501(第一組)、503(第二組)、505(第三組)、507(第四組)
> 變頻器參數Thermo正常設定:
> b098為01(Thermo Type為PTC)，備註:00表示bypass
> b099為3000(Thermo Error阻值)
> C085為105(Thermo Scale Adjustment)

1. 至馬達工作間確認heater為1.6k歐姆，themo約1歐姆(0.7)左右
- heater電壓220V，換算瓦特數約30W，與圖面一致
2. 至CSU6再次確認接線前heater歐姆值約236歐姆，thermo約1歐姆左右
- heater換算瓦特數約200W，偏高，但電流值小於1A，應可接受?
3. 至Gantry#2盤面，確認斷電後，除603外，於601/605/607分別拆線量測對應Themo電阻值約1歐姆左右
4. 將Gantry#2控制電源復電，確認601、603、605、607變頻器Thermo設定均為正確，後切斷控制電源。
5. 至605對應之馬達拆卸量測Thermo阻值約1歐姆左右，確認馬達至電氣室線路無問題。
6. 至Gantry#1盤面，先行斷電，分別量測各變頻器對應之電阻值，501及505電阻值約1歐姆左右
- 503阻值為16歐姆左右，但端子台Jump短路，可能疑似Thermo元件老舊，Jump避免誤動作
- 505阻值雖為正常，端子台有jump線將其短路。
- 507阻值為0.7k歐姆左右，疑似上次保養馬達溫度元件裝錯
7. 將Gantry#控制電源復電，確認501、503、507中b098設定值均設為01、505設定為00，初步判斷與採取動作:
1. 507對應馬達的Thermo阻值不正確，故變頻器507中b098應設為00。
2. 505對應馬達的Thermo阻值正確，故變頻器505中b098應設為01，並移除jump線。
8. 回馬達工作間，量測CSU3大車備品，Thermo阻值約1k歐姆左右。