# Vlaams open data gebruik

###### tags: `archive`

## 1) Kan u kort omschrijven welke Vlaamse open datasets uw bedrijf of organisatie gebruikt en waarvoor?

Twee types gebruik:
- de meeste info op OSM ontstaat door menselijke interpretatie van meerdere bronnen. Vaak is een overheidsbron gewoon "een van die bronnen".
- sommige info wordt werkelijk gekopieerd van de bron; welliswaar mits manueel nazicht. Dit noemen we een "import"

Editor: website of software waarmee we de OpenStreetMap databank bewerken

### CRAB / GRB
* trage import van CRAB sinds oktober 2013
* vervangen door import GRB (inclusief adressen + nazicht) sinds juni 2019 (aan huidig ritme nog meerdere jaren werk, maar ritme vertoont groei). Dit maakt de kaart niet alleen veel vollediger, het legt ook de basis voor centimeter-precisie in OSM (waar dit vroeger enkel midschalig was)
* basiskaart GRB standaard beschikbaar in alle editors. Wordt gebruikt om manueel van over te tekenen (gebouwen, waterwegen, verlichtingspalen) of geometrie te verbeteren (vb wegassen)

### Wegenregister
Early adopter
Lange termijnsproject om op basis van wegenregister:
- elke weg die de overheid kent aan te vullen in OSM (minder dan 1% van de cases)
- elke weg die OSM kent maar de overheid niet te valideren
- elke nieuwe weg die in wegenregister verschijnt onmiddellijk te controleren
Zie projectfiche: https://openstreetmap.be/nl/projects/road-completion.html
(nieuws: fondsen van OpenStreetMap Foundation om eerste versie live te krijgen)

### Luchtfoto's
OpenStreetMap beschikt wereldwijd over satellietbeelden (gedoneerd door Bing, Maxar, ESRI). Maar die is niet altijd hoge resolutie, en is vaak verouderd (dan nog zonder te weten hoe oud!)
In Vlaanderen begint elke editeer-sessie op de meest recente luchtfoto's van AIV. Daarnaast worden de oudere beelden gebruikt om recente wijzigingen te begrijpen. De hoge resolutiebeelden helpen voor gedatailleerder mappen.

### Lidar beelden
De terreinmodellen zijn ook standaard beschikbaar in de editors. Vooral interessant voor het detecteren of verbeteren van paden in bossen (en andere plaatsen met minder goede GPS ontvangst) en bij het interpreteren van bruggen/tunnels, holle wegen en verhoogde wegen. In het bijzonder de 'skyview' weergave helpt daarbij met traceren van paden in beboste/overgroeide gebieden.

### Erfgoed
De Inventaris Onroerend Erfgoed geeft ons informatie over waar objecten met erfgoedwaarde te vinden zijn. Uit de Inventaris nemen we o.a. over of het object beschermd is en vaak ook de naam. We streven na om onroerend erfgoed dat in OSM gemapt is te linken aan de unieke identificatoren die Erfgoed Vlaanderen gebruikt.

### Fietsnetwerken
Het vrijgeven van de fietsnetwerken via Toerisme Vlaanderen maakt het veel eenvoudiger om deze in OSM te repliceren. Deze data toevoegen in OSM maakt dat routeplanners slimmer kunnen routeren, en dat de data automatisch in wereldwijde projecten terecht komt. Hierdoor hoef je Vlaanderen niet te kennen om te zien dat het een fietsland is!

Daarbij bemerken we wel nog een beperkte dualiteit waar we zelf nog een goede 'middenweg' in zoeken - de 'theoretische' fietssnelwegtracés versus de feitelijke toestand.

### Natuurgebieden
Hoewel de officiële data over beschermde natuurgebieden te complex is om rechtsreeks over te nemen, gebruiken we deze wel aanvullend om natuurgebieden die op terrein zichtbaar zijn beter te begrijpen. Een éénduidige afbakening van wat precies als 'natuurreservaat' bestempeld wordt, zou vanuit onze gebruikscontext wel handig zijn. Niet alles wat een reservaat is, is op terrein zo betiteld, en omgekeerd staan er borden met worden 'natuurreservaat' die niet als dusdanig terug te vinden zijn.

### Verkeersborden
Op termijn denken we deze data zeker te gaan gebruiken. De snelheidskaart van de gewestwegen wordt nu al gebruikt, een degelijke (en accuraat/actueel gehouden!) databank is absoluut een meerwaarde voor detectie van: fietsstraten, fietszones, woonerven, zones 30, autovrije zones, tonnagebeperkingen, ... zou toelaten een hoog-kwalitatieve mapping te doen naar het wegennet. De praktijk leert evenwel dat de de actualiteitswaarde bij een aantal gemeentes bedroevend laag lag.

### Historische kaarten
Bij het mappen van paden (soms buurtwegen) is het altijd handig om dit in zijn historische context te kunnen zien. Op https://play.osm.be/historischekaart.html#16/50.8275/4.0317/AIVHillshadesoftFlanders-AtlasderBuurtwegen1840-OSMroads brengen we Vlaamse, Waalse en federale kaarten samen om een kaart-tijdreis te kunnen maken.
Het zou ontegensprekelijk een meerwaarde zijn (en ons ook tal van discussies besparen) als op Vlaams niveau de wijzigingsbesluiten ten opzichte van die atlas ergens verzameld zouden zijn als bvb voor West-Vlaanderen het geval is: https://www.geoloket.be/Html5Viewer/index.html?viewer=Mobiliteit.GISWest-Geoloket&run=openThema&subthema=TrageWegen

### Indirecte toepassingen

Vlaamse Open Data wordt niet enkel gebruikt om de OpenStreetMap data zelf te verbeteren. Bijvoorbeeld gebruikt de app Magic Earth als basis OpenStreetMap data. Maar om adressen op te zoeken, gebruiken ze (via enkele tussenstappen) de AIV adresgegevens! Hierdoor kan de app veel beter concurreren met een Google Maps dan wanneer ze enkel over OSM adressen zou beschikken.

## 2a) Gaat u akkoord dat wij als Informatie Vlaanderen communiceren over het gebruik van Vlaamse open data door uw bedrijf of organisatie?
ja!

Logo: https://openstreetmap.be/assets/images/logo.svg
Contact: [e-mail]
Info: OpenStreetMap België is een werkgroep en deel van Open Knowledge Belgium en een Local Chapter van de OpenStreetMap Foundation
Website: www.openstreetmap.be

## 2b) Zo ja, kan u ons een logo van uw bedrijf of organisatie bezorgen en -indien relevant- ook een screenshot van de toepassing die gebruik maakt van Vlaamse open data?

Toepassingen:
- verrijkte GRB-gebouwen: tijdens het importeren verrijken we halfautomatisch de gebouwen tot huis, garage, garageboxen, etc. Waardoor dit soort ding kan:

- GRB import tool 

- Road completion GIF 

- Vlaamse fietsnetwerken in Belgische en internationale context, zichtbaar op cycling.waymarkedtrails.org

## 3) Zijn er vanuit uw ervaring concrete aandachtspunten voor het open data beleid van de Vlaamse overheid? Wat doen we goed en wat kan nog beter?

- Gebrek aan diepgaande interesse in crowdsourcing vanuit de overheid. Bij OpenStreetMap wordt er gewerkt aan de data vanuit een liefde voor die data. Wij zijn er van overtuigd dat intensere samenwerking een significante impact kan hebben op de kwaliteit van overheidsdata. Het gebrek aan interesse om hiermee aan de slag te gaan, doet ons soms denken dat diezelfde passie voor inhoudelijk kwalitatieve data niet leeft bij de overheid.
Voorbeeld:
- Steun om Road Completion verder uit te bouwen zodat de output kan gebruikt worden om Wegenregister beter te maken.
- Verschillende meldingstools (vb CRAB vs geopunt), complexe meldings-API's. Een generieke meldings-API en hulp om deze te integreren in onze software zou een significant aantal zeer waardevolle meldingen opleveren

- De straatbeelden die verzameld werden zijn nooit gedeeld geweest. Bij de stopzetting ervan is er geen leiderschap merkbaar om open initiatieven hierrond te steunen. Zie ons opiniestuk https://openstreetmap.be/nl/2019/09/27/streetview.html

- Afstemmen van datasets op federaal niveau.

- Gebrek aan aandacht voor de basis: de overheid lijkt liever te investeren in "hippe nieuwe technologieën" dan in het afwerken en onderhouden van de basis (integreren van de diverse basisregisters; federale integratie basisregisters). In de praktijk geeft dit problemen als dat de open KBO data een volledig ander adresmodel gebruikt.

- Technisch aanbieden van data:
- nog steeds log-in vereist voor LARA en GRB
(LARA - vaak voor nieuwe straatnamen de referentie vooraleer de straatnaamborden op terrein staan)
- sommige bestanden die van URL wijzigen (vb wegenregister download bevat een toestandsdatum, waardoor je niet automatisch de laatste versie kunt downloaden)

- Hogere detail LIDAR beelden: Op dit moment zijn de lidar beelden al handig, maar mochten de beelden nog gedetailereerder zijn zoals die van het VK zou dit misschien wel nuttig zijn (https://twitter.com/SeanGorman/status/1308858166155841539)