# MJ3 (Mikadoo J. JooJoo)
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## 時程規劃

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## 工作分配

### 飛設
#### 氣動力外型設計
飛翼設計
#### 動力系統測試
推力測試
目的在測試不同槳葉下的推力及扭力表現
盡可能減少槳葉半徑
#### 數值模擬
AVL
CFD
FEA
#### 原型機製作
1. 縮尺、單一馬達後推，以進行氣動力外型驗證
2. 搭配動力系統原型尺寸進行整合測試
3. 配備完整次系統整合(太陽能、融合式起落架、酬載系統)

### 飛控
#### 航電系統整合
1. 定翼機及旋翼機模式的轉換
2. 整流罩開關時間
3. 航電各系統整合
#### 動力系統測試
1. 完成目前的原型測試進度(搭配第2試驗機進行驗證飛行)
2. 正式動力系統的製作及測試(搭配第3試驗機進行驗證飛行)
#### HITL

### 次系統
#### 融合式起落架設計 (整流罩+起落架)
整流罩開關方法設計
起落架承受的應力分析
下整流罩轉軸強度分析、測試
1. 上整流罩+雪橇式起落架(搭配第2試驗機進行可行性驗證)
2. 下整流罩同時作為起落架(搭配第3試驗機進行驗證飛行)
#### 酬載系統
1. 搭載貨物的方式
2. precision landing
#### 太陽能模組系統

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## 經費規劃
經費來源：獎金(預計十萬元)

| 組別 | 項目 | 金額 | 經費使用內容 |
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| 飛設 | 試驗機No.1 | 1000 | 機體的製作(珍珠板、保麗龍等)、航電系統添置 |
| | 試驗機No.2 | 10000 | 機體結構製作、航電系統添置(控制面servo) |
| | 試驗機No.3 | 15000 | 機體結構製作、航電系統添置(控制面servo) |
| | 動力系統 | 20000 | 一組馬達跟各種槳 |
| 飛控 | 系統測試整合 | 1000 | 測試所需零件(燈、開關等) |
| | 動力系統原型 | 2000 | 結構件、3D列印線材 |
| 次系統 | 起落架 | 5000 | 測試模型、開關機構 |
| | 酬載系統 | 5000 | 測試模型、開關機構 |