# PREPARATION DES ELECTIONS DEPARTEMENTALES SUR LE CANTON SAINT-MAUR 2 **Auteurs** : Claude Grasland (**CG**), Sylvie Grasland-Deslot (**SGD**), Denis Laurent (**DL**), Olivier Marasco (**OM**), Sabri Mekri (**SM**). ## Objectifs (CG) Ce document collaboratif doit permettre d'échanger nos idées en vue de la préparation des élections départementales de Juin 2021 sur le canton de Saint-Maur 2. # 1. Contexte général ## Carte du canton Le canton de Saint-Maur 2 est situé à cheval sur quatre communes : Ormesson, Sucy-en-Brie, Bonneuil-sur-Marne et une partie de Saint-Maur-des-Fossés. La carte ci-dessous permet de voir le contour général du canton ainsi que celui des divisions statistiques de l'INSEE (IRIS) qui permettront par la suite d'analyser plus en détail la sociologie et la démographie des quartiers. ![](https://hackmd.iscpif.fr/uploads/upload_0d774ac8627624ac0a5a5998c63aa293.png) ## Poids relatif des communes La commune la plus importante de la circonscription est *Sucy-en-Brie* (environ la moitié la surface et 2/5e de la population) suivie de *Bonneuil* (environ 1/4 de la population et de la surface). *Ormessons* et la fraction de *Saint-Maur* comptent chacune pour environ 1/6e du total de la population et de la surface. | Commune| Sup.(km2) | Sup. (%) |Pop. 2017 (hab ) | Pop. 2017 (%) | | -------- | -------- | -------- |-------- | -------- | |Bonneuil-sur-Marne| 5,5 |25%|17 950 |26%| |Ormesson-sur-Marne | 3,4 |16%|10 305| 15%| |Saint-Maur (fraction)| 2,6 |12% |13 173 |19%| |Sucy-en-Brie | 10,4| 48% |26 472| 39%| |Total | 22,0 |100%| 67 900 |100%| ## Participation électorale On va utiliser ici des données plus anciennes mais qui permettent de visualiser l'ensemble de la zone d'étude par bureau de vote. # 2. Boite à idées ## 2.1. Transports ### La RN406 (**SM, DL, SGD, CG, ...**) Le projet de prolongement de la RN406 suscite pas mal de débats dans le groupe. On peut consulter le dossier [en cliquant ici](http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/rn-406-enquete-publique-environnementale-du-3-juin-a1308.html) **SM** a envoyé un document sur le démarrage du chantier **DL** a répondu : *"Je remarque qu'à la dernière page, le giratoire N°2 indique bien la desserte des zones d'activité. Je sais que tu l'attends. Mais tu sais que ce sont ces dessertes qui vont détruire des milieux et des espèces. Ces dessertes n'ont pas fait l'objet d'autorisation et d'enquête d'utilité publique, puisque non présenté et inclu dans le dossier RUP de la RN406. Tu sais où en est l'instruction administrative de ces dessertes ?"* **CG** rappelle pour mémoire le communiqué de presse EELV que nous avions négocié entre les GL de Sucy et Bonneuil https://valdemarne.eelv.fr/prolongement-de-la-rn406-eelv-94-preconise-dautres-solutions/ et qui disait notamment : *"Cela implique en particulier que le prolongement de la RN406 aille directement du Port au croisement RN19/A86 et que l’échangeur prévu dans la ZA des Petits Carreaux soit supprimé (ou tout au moins gérés uniquement en raquette de retournement sans possibilité de sortir vers la ville de Sucy en Brie et la RD111)."* **CG** rappelle aussi l'analyse du dossier de concertation qu'il avait faite pour le collectif T'aireau https://taireau94.wordpress.com/2012/06/16/le-prolongement-de-la-rn406-un-dossier-de-concertation-tres-instructif/ **SGD** s'inquiète tout particulièrement pour l'impact du projet sur la circulation dans le bas de Sucy et vers Ormesson. Elle parle de "*cette ânerie monumentale de liaison directe entre le port et ses camions et la nationale 4 via les ponts "monuments historiques " de Sucy au-dessus du réseau ferré...(D 111 etc, l' etc étant dans le réseau communal).*" **CG** confirme la fragilité du Pont sur la D111 qui est bien décrite dans un [rapport récent](https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwivsrLX_YLtAhWD4IUKHaxQCxMQFjADegQIAxAC&url=https%3A%2F%2Fwww.securite-routiere.gouv.fr%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2F2020-02%2F94-prescriptions-te-20181231.pdf&usg=AOvVaw3RJKCc0ZkyXGZDM28Gzb_r) où il est indiqué en rouge: *D111-ps/SNCF (Sucy-en-Brie) Ligne 990-956 PK 76+597 / 19+133 – Limié à 48T maxi Consultation obligatoire - Respecter IMPÉRATIVEMENT sous peine d'interdiction définitive de l'ouvrage, les conditions de franchissement inscrites dans l’avis délivré. CONVOI SUPÉRIEUR à 48 T - INTERDIT aux TE, en raison des dégradations de l'ouvrage (cf courrier SNCF du 05/02/2018) ATTENTION selon l’évolution des dégradations, des restrictions sur la limite de charge, pourront s'appliquer, même après la délivrance de l'arrêté par le département de départ.* ### Continuité du TCSP Sucy Ormesson (**SM, CG**) L'analyse ddu document de concertation de 2016 montre l'attente de beaucoup d'habitants pour une prolongation du projet jusqu'à la gare de Suy-en-Brie. http://www.altival.fr/sites/altival/files/altival-bilan-concertation-octobre-2016.pdf Il est notamment écrit p.72 *" Le projet Altival est inscrit au SDRIF où le tracé relie Noisy-le-Grand au Nord à Sucy-en-Brie au Sud. Le projet a cependant été phasé par le STIF en vue de prioriser le secteur Nord directement concerné par la création de la nouvelle gare de la ligne 15 sud du Grand Paris Bry-Villiers-Champigny/gare SNCF du RER E et de la ligne Transilien P. Si l’objet de la présente concertation portait sur la première phase du projet, de nombreuses questions et remarques portaient sur une extension du projet.En effet, 47 personnes (plus de 10 % des avis) ont indiqué souhaiter une extension du projet ou en tout cas la création d’un site propre bus vers d’autres quartiers et d’autres villes. La majorité des souhaits d’extension provient d’habitants de Chennevières. Plus de la moitié de ces souhaits d’extensions concerne la deuxième phase du projet Altival avec une liaison vers Sucy-en-Brie et la gare de RER A Sucy-Bonneuil. Une personne demande en réunion publique comment sera réalisé le prolongement d’Altival vers Sucy-en-Brie et notamment si le tracé empruntera les anciennes emprises de la VDO, dans un secteur qui lui semble très dense en terme de circulation. Il s’interroge sur la faisabilité de cette extension avant 2050. L’interrogation sur l’échéance de mise en oeuvre est très présente dans les avis qui ont été transmis à la fois pour exprimer une volonté d’accélérer le projet et à la fois pour anticiper cette réalisation"* ### Schéma départementale des itinéraires cyclables (2017) **CG** J'ai récupéré le schéma du SDIC de 2017. On voit bien l'intérêt d'un franchissement cyclable de la Marne au niveau du pont du RER. ![](https://hackmd.iscpif.fr/uploads/upload_6aaf9deaa0216e4e6ce6d65e68250a3b.png) ![](https://hackmd.iscpif.fr/uploads/upload_646950f50b1bf9c7ceefe4ab41defea9.png) ## 2.2 Biodiversité ### Bec de Canard **SM** 12ha en bord de marne avec un cours d'eau réorienté pour créer une mare incluant faunes et flores... (crapauds,grenouilles,etc ) Réhabilitation de 800 m de bord de marne jusqu'au pont de Bonneuil. ### Trame verte et bleue ## 2.3 Transition énergétique et développement urable ### Géothermie **SM** Bonneuil. ANRU n°2 réhabilitation des puits, durée de vie: 50 ans.Capacité, 5000 équivalents logements. Quartier Fabien (tout raccordé en géothermie). Avec les nouvelles constructions on peut équiper 4 logements au lieu d'un 100000€ pour 1kilomètre puits ### Pollution de l'air **CG,SGD** Où en est l'installation d'un capteur Airparif permanent dans le Port de Bonneuil ? Directive européenne sur la qualité de l'air impose des contraintes en Ile de France ... ## 2.4 Justice sociale ### Logement social **CG** Quelle répartition entre les quatre communes. Distinguer les différents niveaux de logement social ... ### Ecoles **CG** Condamnation de M.C. Ciuntu pour refus d'admettre les enfants Roms dans les écoles de Sucy, confirmée en appel. **CG** Reconstruction de l'école de la Fosse Rouge peut être un puissant facteur de mobilisation dans ce quartier. Mélange d'enjeux sociaux et environnementaux. # 3. Elections départementales ## 3.1 Position des GL Les trois GL sont favorables à une candidature d'union à gauche avec prime pour EELV. Le scenario actuellement adopté serait: * Homme EELV (Denis, St Maur) / Homme PS (? ) * Femme PC (Bonneuil) / Femme EELV (Syvie, Sucy) **DL** a eu une discussion ce jour avec JL Barthelemy, sec de section PS de St-Maur. Il lui confirme qu'il n'y a pas de section PS ni sur Ormesson, ni sur Sucy. Que Mehdi Meibeida, PS de Bonneuil, est candidat. Sachant que JL Barthelemy a bien intégré que il y a 1 EELV titulaire et 1 PC titulaire, ce serait donc en suppléant. Pas d'autres candidatures PS possibles sur notre canton. **SM**Je prends note de l'info, nous en reparlerons à notre prochaine visio.J'aurai peut-être du nouveau... ## 3.2. Position du BED **CG** A eu une discussion le 16 ou 17 nov. avec Nadine Herrati (Co-secrétaire départemenale) à propos de la stratégie générale d'EELV sur les élections départementales et l'a tenu au courant de l'état de nos réflexions sur les cantons St Maur 1 et St Maur 2.