# 第一期：停車收費機制研究
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註：不可調整停車費用之停車格不在此研究範圍內，例如公寓車庫、商業建築停車格。

## 一、研究原因
有玩家對於停車場的收費機制有疑惑，故進行了實驗及研究。

## 二、研究環境
我這個測試的城市只放了41×2個停車格，停車費為1元(方便觀察)

## 三、研究變數排除
住宅區用行人專用道，並用人行道與一般道路隔開。
當市民去工業區上班也只能把車輛停在停車場，再以行走的方式前往工作場所。
也沒有其他道路的收益來源。
故可以確保不會有其他的停車行為。
| 如圖： |
| -------- |
|  |
|紅色框框：停車場|
|綠色線條：市民上下班行駛路徑|
|紫色線條：工業區貨車路徑|
|黃色線條：行人行走路徑|

## 四、收益
停車格或停車場設定的價格與收入是不同的，請參考以下表格
|設定價格(₡)|實際收入(₡)|
|-|-|
|1|128|
|2|256|
|3|384|
|...|...|
|50|6400|

## 五、研究結果
註：為了方便觀察，已將收益**除以128**，

依據二、全地圖只有82個停車格，但每一次的收入都超過82元，
若是一次性收費，應該收齊82元後，就會一直是0元了。

故可以說明，停車的收費是"每一次"**車輛停到停車位**"時，
就會依照該停車格/場的收費進行收費一次，
且**只有**停到停車格時會進行收費，車輛持續停放或離開時不會。
收益計算公式(**每一期**)：(車輛停到停車位的次數)×(停車格價格)×128
註：每一期的經濟相關報表間隔遊戲10分鐘/1倍速時的現實世界35秒

## 六、驗證
觀察遊戲十分鐘之後兩個停車場的進入車輛數。
|住宅區|工業區|
|-|-|
|0|2|

獲得收益：256
依據公式256/128/1=2()

依照上述驗證結果表示，此研究結果無誤。
提供各位玩家參考。

研究者：あんあん安
研究日期：2023/10/31

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