# 碳足跡

### 碳足跡研究 https://reurl.cc/YXAlA4
### 碳抵消 https://reurl.cc/oQaLrg

### 碳足跡、碳標籤是甚麼? https://reurl.cc/4p9OaX
> 食物里程：指的是從農、漁、畜牧業之生產地到消費者購買地所運送的距離。里程越高，表示食物經過漫長的運送過程，一路上交通所消耗的汽油，和隨之產生的二氧化碳，會增加對環境的衝擊。

> 碳足跡：指的是一項活動或產品的生命週期中，直接與間接產生的溫室氣體排放量。包含一個產品或活動的原物料開採與製造、組裝、運輸，到使用及廢棄處理或回收時所產生的溫室氣體都必須計算在內。

### 現有應用程式問題 :
Joro -> 提供交通工具碳排計算(根據自己做計算)，但種類太多，介面對使用者來說有點複雜，需要花時間去理解。
Wren -> 網站可測驗自己的碳足跡，但只是大概做計算，並不是根據真正自己去做計算，也沒有相關的減碳建議。
### 為何不選擇碳抵換?
碳抵換 -> 是指透過支持或資助減少溫室氣體排放的計畫，以彌補日常活動產生的碳排放對氣候變遷的影響。
* 碳抵換 4 大問題：

1.排碳、儲碳無法等價交換
2.拯救氣候時間不等人
3.碳抵換效能缺乏保證
4.將減碳責任 「外包」給發展中國家

### 碳足跡資訊網(食物)
https://cfp-calculate.tw/cfpc/Carbon/WebPage/visitors/FLProductinfo.aspx

### 碳足跡介紹影片->宣導影片和相關議題
https://www.youtube.com/watch?v=THwBOM_TKmQ
https://www.youtube.com/watch?v=_2pMQMvrOsQ

### 逢甲大學減碳議題「淨零（Net Zero）、碳中和（Carbon Neutral）、負碳排（Carbon Negative）」

https://www.fcu.edu.tw/news/2022042902/

## 主要面臨的問題 -> 誘因不足

#### 目前企業投入做碳足跡都屬於自願性質。雖然政府在採購上，對低碳商品有獎勵措施，環保署為了鼓勵消費者購買碳標籤或環保標章產品，也推出環保集點活動。但是10年下來，取得碳標籤的產品只有400件左右，取得減碳標籤的產品，更只有40幾件，很顯然讓企業願意做碳足跡的誘因仍然不足。許多業者及學者都建議，環保署應該將碳足跡變成廠商的必選題，而不只是加分題
https://e-info.org.tw/node/223319

## 全球永續目標
https://green.nttu.edu.tw/p/412-1048-10039.php?Lang=zh-tw

## 外國企業碳足跡消費案例
https://www.seinsights.asia/article/3289/3269/7511