# 長崎県営バスのGTFS-JPデータ品質レビュー
* 作成者：トラフィックブレイン　太田恒平

## 本ページ作成の背景
* 長崎県営バスが、標準的なバス情報フォーマットの静的データ（GTFS-JP）を公開してくれた。
* 従来は、経路検索プロバイダにしか提供されていなかった。今後、オープンデータを活用したアプリ開発等が期待される。
* 本ページでは、不完全な点もあるものの早めにデータが公開されることで、外部識者によるレビューを通じた早期の改善が期待できることを示すため、品質レビューを行った。

## 情報源
* [公開サイト](https://www.keneibus.jp/local/OpenData/)
* [公開データ](https://www.keneibus.jp/fs/2/2/6/8/_/gtfsdata.zip)

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## 1.配信方法
### 【要改善】オープンデータに適したライセンスが明記されていない
* データのライセンスが明記されていない
* 「※免責事項」としてリンクされている[Webサイト全体の利用条件](https://www.keneibus.jp/terms/index.html)には以下のように記載されている。そのため、利用者が自由に利用できないと考えられる。
> 本サイト内に掲載している全てのコンテンツ（文章、画像等）は、著作権の対象となっており、著作権法により保護されています。「私的使用のための複製」や「引用」など著作権法により定められた場合を除き、無断で複製・転用することを禁じます

#### 修正方法
* 「CC0 1.0」または「CC BY 4.0」をライセンスとして記載する。
* 国交省の「[バス情報配信⽅法ガイドライン](https://www.mlit.go.jp/common/001283243.pdf)」では上記2つの方法が推奨されている。

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## 2.ファイル構成
### 【エラー】zip内にフォルダが切られている
* zipの中に「gtfs」フォルダがあり、その中に各ファイルがある
　　

#### 修正方法
* zipファイル直下にファイルを格納する

### 【要改善】運行日情報（calendar_dates.txt）の不足
* 祝日が正しく考慮されない可能性がある。
* 年末年始等の特殊な運行日が考慮されない。
#### 修正方法
* calendar_dates.txtを作成し、運行日を設定する。

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## 3.駅すぱあとGTFS-JPデータチェッカーによるチェック
### ツール
* ヴァル研究所（駅すぱあと、Yahoo!乗換案内のエンジン開発元）が公開している無料ツール。
* [公開サイト](https://gtfs-check.ekispert.jp/download)
### 検証結果
* [結果ページ](http://t-brain.jp//upload/20190927_nagasaki_kenei_gtfs/check_result.html)

| カテゴリ | エラー | 警告 |
|----------|---------|-----|
|不足ファイル |1件 |0件|
|値不正 |0件| 26件|
|整合性不正| 0件| 13件|
|運賃差異| 0件| 90件|
|運賃欠落| 178566件| 12件|

### 【エラー】translations.txt（翻訳情報）の不足
#### 修正方法
* 日本語、ふりがな、（できれば英語も）を含む翻訳情報を作成する。
* GTFS-JP Ver.2では、[Google Translations](https://developers.google.com/transit/gtfs/reference/gtfs-extensions?hl=ja#google-translations)の利用を想定しているが、新たに定義された[GTFS-Translations](https://developers.google.com/transit/gtfs/reference/gtfs-extensions?hl=ja#gtfs-translations)を使用しても構わないと考えられる。

### 【エラー】運賃の欠落・重複(fare_rules.txt)
* 経路上に存在する発着パターンについて、運賃が定義されていないことがある。
* 178,566件と大量に発生している。
#### 修正方法
* エラー例を確認し、原因を潰していく。

### 【要確認】同一区間に運賃差異（fare_rules.txt）
* 同一区間であっても、系統によって運賃に差異がある。
* 90件ある。
* 例：便ID:028306-平日（月〜金）-1-1、発停留所:百合野上り（stop_id:005280-5）、着停留所:洞仙上り（stop_id:005260-5）、料金:150/190円
#### 修正方法
* 実際の運賃と整合しているか確認する。
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## 4.データの中身目視チェック
### 【要改善】停留所座標の精度が粗い(stops.txt)
例
|stop_id|stop_name|stop_lon|stop_lat|
|---------|---------|---------|---------|
|001010|長崎駅前|32.7531|129.8714|

* 緯度・経度が小数第4位までしか設定されていない。
* 緯度0.0001度 = 11.1m という精度は、バス停の位置表現としては粗い。

#### 修正方法
* せめて小数第5位、できれば第6位まで使用することが望ましい。
* 浮動小数として処理している場合は、単精度ではなく倍精度にする。

### 【要改善】系統名に行先が設定されている
#### 例
|route_id|route_short_name|route_long_name|
|---------|---------|---------|
|043400-5|４大村ターミナル|４大村ターミナル池田新町･大佐古|
|005313-5|長崎駅前|長崎駅前矢上団地･市役所|
|013802-5|長崎駅前|長崎駅前東高下･市役所|

* 系統番号がある場合
* route_short_name=「系統番号(全角数字)行き先」となっている。
* 系統番号が無い場合
* route_short_name=「行先」となっている。
#### 修正方法

* 系統番号がある場合
* route_short_name=「系統番号(半角数字)」のみとする。
* 翻訳を省略するために、半角数字の方が望ましいと考えられる。
* 系統番号が無い場合
* route_long_name=「現地の案内で使っている系統名等」とする。
* [路線図の凡例](https://www.keneibus.jp/fs/1/8/8/8/_/__________2019___.pdf)では下記のように表記している