![2025-10-01_230436](https://hackmd.io/_uploads/BklVQa5nxx.png) ![image](https://hackmd.io/_uploads/rJofaGT-Zl.png) ▲珍珠白的V60好美呀! ### 選擇五門掀背車的緣由 作為我購買的第一輛車,對於五門掀背車型一直有著特別的偏好。在眾多選擇中徘徊,當我踏入Volvo展廳,第一眼望見V60 B5 R-Design的那一刻,心中湧起一股強烈的直覺:這就是我的車!原本計畫試駕其他車型的計劃也因此全部取消。 ### 美觀優先,但功能同樣出色 #### 北歐風格的簡約美學 **雷神之鎚** “雷神之鎚”是指Volvo車頭燈的設計,其靈感來自於北歐神話中的雷神托爾(Thor),他的武器是一把有著無窮力量的鎚子。Volvo將這一元素巧妙地融入到其車頭燈的設計中,不僅象徵著品牌的北歐根源,更代表著強大的保護力量和不懈的創新精神。這種設計使得V60 B5 R-Design不僅在白天,即便在夜晚或惡劣天氣條件下,也能夠被一眼辨認,提升了行車安全。 ![45 (1)](https://hackmd.io/_uploads/r1TIXwE3a.jpg) **清晰簡潔的線條**:V60 B5 R-Design展現了北歐設計的核心——簡約而不簡單。車身線條流暢,避免了過多裝飾,呈現出力量感。 **功能與美學的完美結合**:從寬敞內部空間到人性化的交互界面,再到精選材質,每一細節都展現了對功能性與美學的共同追求。 **精選高質材料**:內裝選用上乘材料,包括細膩皮革、金屬裝飾和織物,提升乘坐舒適度和豪華感。 **科技與自然和諧融合**:除配備先進駕駛輔助和連接科技外,設計上融合自然元素,如可持續材料使用,反映對自然的尊重。 ### 主被動安全科技滿配 ✔ ACC主動車距控制巡航系統 ✔ PAII第二代智慧駕駛輔助系統 ✔ BLIS駕駛視覺盲點資訊系統 ✔ 全景天窗 ✔ 360°環景輔助系統 ✔ HUD圖形化抬頭顯示器 ![IMG_7764](https://hackmd.io/_uploads/SyszB6q3lg.jpg) ### R-Design的運動美學 * R-Design特版著重於運動化與個性化設計,包括: * 運動化外觀:特殊前後保險杠、側裙和尾翼,凸顯動感。 * 獨特輪圈設計:激進的R-Design專屬輪圈,增強運動感。 * 內飾升級:運動座椅、特殊材料裝飾板和R-Design標誌,提升駕駛體驗和車輛獨特性。 * 操控性能優化:可能的懸掛系統調整,提供敏捷駕駛感受。 我雖對車輛知識不多,但相較於實用性,更偏愛外觀設計。驚喜的是,這輛車不僅外觀吸引人,其功能性在後期了解中也相當出色,儘管維修成本令人咋舌,但其北歐極簡設計、對行車安全的要求深深打動了我。 ### 美中不足,也是無法抗拒的魅力 唯一的「缺點」可能就是,即便將車停好後,我仍會不時回頭欣賞它的美態,它對我而言不僅是一輛交通工具,更是一件藝術品 ### Volvo 小知識 三點式安全帶的發明,且沒註冊 ### 其它版本 選擇五門掀背車的緣由 作為我購買的第一輛車,對於五門掀背車型一直有著特別的偏好。在眾多選擇中徘徊,當我踏入Volvo展廳,第一眼望見V60 B5 R-Design的那一刻,心中湧起一股強烈的直覺:這就是我的車!原本計畫試駕其他車型的計劃也因此全部取消。 - 美觀優先,功能同樣出色 北歐風格的簡約美學 談到為什麼這麼愛它,不得不提的是它那種北歐風格的簡約美學,讓人一看就愛上。特別是那個“雷神之鎚”頭燈設計,靈感來自於北歐神話中的雷神Thor,這設計不僅讓V60在任何天氣條件下都格外引人注目,更增添了一份保護力量的象徵。 - 功能與美學的完美結合 不僅如此,這輛車的功能性也是棒棒的。從內部空間的寬敞到人性化的交互界面,再到精選的高質感材料,每一細節都透露出對完美的追求。 - 主被動安全科技滿配 這輛車融入了許多先進的科技,比如主動車距控制巡航系統、智慧駕駛輔助系統,甚至是全景天窗和360°環景輔助系統,真的是功能全面。 - R-Design的運動美學 講到R-Design的運動美學,那更是讓人無法抗拒。從外觀到內裝,每一處都透露著運動化和個性化的設計理念,讓人駕駛起來充滿樂趣。 - 美中不足,也是無法抗拒的魅力 雖然後來發現它的維修成本有點高,但那種北歐的極簡設計,以及對行車安全的高要求,真的深深吸引了我。而且,每次停車後,我都忍不住要回頭再看它一眼,這車對我來說,不僅是個出行工具,更像是一件藝術品。 ![image](https://hackmd.io/_uploads/SJNNaG6Wbe.png) > Volvo 小知識 順便分享個小知識給大家,大概60年前,Volvo就發明了三點式安全帶,這項創新讓世界變得更安全。Nils Bohlin,一位Volvo的工程師,在1959年設計了這種現代的三點式安全帶,並且這項設計專利後被無償共享給了所有制造商。