# Poste Issou >Les fuites internes au pilotage seraient caractérisées par une augmentation ou diminution de la pression avale. ## Panne étudié : - Date de la panne : 02-07-2020 - Cause : Fuite externe, Mauvaise étanchéité interne à fermeture et non ouverture à sollicitation - Défaillance : Dégradation joint entre brides, usure tuyère et siège clapet et dérive du point de consigne ## Historique des pannes répertoriées : - Déplacement pour fausse alerte le 16-07-2019 - Non renseigné le 24-11-20 - Non fermeture à sollicitation | Dérive du point de consigne le 03-03-2021 - Non ouverture à sollicitation | dévide du point de consigne le 03-03-2021 ## Courbe issu de l'analyse Dans cette partie vous trouvez les graphiques liés à la panne ![](https://i.imgur.com/Z38gxND.png) >Enfin, les postes présentaient une pression moyenne décroissante sont Freneuse, Issou et Mantes La Ville. Ils ont une particularité : ils se situent dans la même zone géographique (autour de Mantes la Jolie), et donc probablement sur la même maille du réseau. Ces variations de pression identiques pourraient donc davantage refléter cette proximité, plutôt qu’un impact d’une fuite. On peut émettre l'hypothèse qu'un type pression descendent, peut être un signe de panne. Mais l'hypothèse reste a confirmer avec l'analyse d'autre poste.