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# 亞洲象棋棋規

亞洲棋規參考[亞洲象棋聯合會](https://www.asianxiangqi.org/main.htm)制定的[《比賽規例》](https://www.asianxiangqi.org/%E6%AF%94%E8%B5%9B%E8%A7%84%E4%BE%8B/%E6%AF%94%E8%B5%9B%E8%A7%84%E4%BE%8B_2017.pdf)第四章〈棋例〉。

就走子規則來說，殺著在亞洲棋規對勝負的影響與閒著完全一致。這點反應在以下棋規：

- 長殺不變作和。此點對應長閒不變作和。
- 一照一殺不變作和。此點對應一照一閒不變作和。
- 兩殺還一殺不變作和。此點對應互走閒棋不變作和。
- 解殺還殺不變作和。此點對應互走閒棋不變作和。

亞洲棋規大體來說只在乎長照（長將）與長捉，因此只要能夠分析出長照和長捉，便足以判定違規與否。雖然亞洲棋規對殺著、兌著、獻著、攔著等著法有作出定義及描述，但因為這些著法不影響勝負，故就不對這些著法作判定。對於非照著或捉著之著法，我們可以直接判為閒著。

亞洲棋規禁止任何情況下的長照，但允許少數情況下的長捉。如果某方行棋同時犯長照與長捉，則從嚴處理，判長照。值得一提的是，一照一捉是亞洲棋規允許的，不變判和。

## 亞洲棋規棋例總綱

以下取自《比賽規例》第三節〈棋例總綱〉。

1. 無論任何情況，一方長將作負；雙方長將作和。
2. 長殺、一將一殺、一將一捉、一將一停、一將一要抽吃、一捉一要抽吃，雙方不變，均作和局。
3. 一子長捉一子作負（但可長捉未渡河兵卒）；兩子或多子長捉一子亦作負（但其中如有一兵卒或將帥者例外）。
4. 一子分捉兩子或多子作和，兩子分別捉兩子或多子亦作和局。
5. 二捉一還捉、二捉者（指捉同一子）等於長捉，必須變著，否則作負。
6. 長捉真根子作和，長捉假根子作負。但馬或炮如長捉有根車亦作負。
7. 長捉同類子作和，但該子如受牽制不能離線時，則仍作為長捉論，不變作負；活馬長捉蹩腳馬，仍作為長捉，必須變著。
8. 捉二而其中一著兼兌者仍作長捉，長捉兼長兌者，亦作長捉論。
9. 將帥或兵卒長捉任何子均作和；其聯合一車或一馬或一砲長捉一子亦作和局。
10. 長攔、長獻、長兌、長要抽吃均作和局。

## 亞洲棋規棋例細則

1. 單方長將：無論任何情況，單方一子長將或多子交替長將者均須變著，不變作負。
2. 雙方長將：雙方循環長將作和（亦即解將反將作和）。
3. 二將一還將：長將者負。
4. 長殺作和：一方步步催殺，另一方無論有無他子力可以化解，抑或僅能走動將帥引避，均作為和局。
5. 解殺反殺作和：一方步步催殺，一方步步解殺反殺，如雙方不變，可判和局。
6. 一將一殺作和。
7. 一將一捉或多將一捉均作和局。
8. 一將一閒，一將一要抽吃均作和局。
9. 一捉一要抽吃判和局。
10. 炮長捉車：單炮或雙炮不能長捉一車，捉有根車亦不能長捉，就算車方連續兩著均反捉無根子，炮亦不能長捉車。
11. 炮長捉車：單炮分別輪迴長捉兩車作和，兩炮分別輪迴長捉兩車亦作和局。
12. 俥捉有根砲：俥可長捉有根砲，如砲一著有根，一著無根，俥仍可長捉該兩步。
13. 俥捉無根砲：無論砲是否長殺，或有一將，或一將一反捉，均不能長捉，就算砲方連續兩著均反捉別兩子，俥亦不能長捉。
14. 車被傌牽制不能移動時，無論傌是否有根，均不能以任何子長捉車，否則判為負局。
15. 炮傌長捉車：炮傌不能分別長捉一車，無論車是否有根，又或是否反捉一步或兩步，炮傌方亦不能長捉之，雙傌分捉一車亦然，不變作負。
16. 傌長捉車，車僅反捉一著，則無論車是否有根，傌方亦不能長捉之，不變作負。
17. 俥馬互相長捉：俥馬如循環長捉作和。
18. 俥長捉馬：俥長捉馬，而馬僅反捉一著，或僅有一個將，或一將一反捉他子，俥方均不能長捉之。
19. 捉同類子：
1. 俥捉車：如雙方均未受牽制互能去子者，則視為長獻，雙方不變作和；如一方受牽制不能去時，對方不能長捉之。
2. 炮捉砲：如雙方均未受牽制互能去子者，則視為長獻，雙方不變作和；如一方受牽制不能去子時，則對方不能長捉之。
3. 傌捉馬：如雙方均為活馬，則視為長獻；如一方被絆腳不能反吃，則對方不能長捉之。
20. 炮方變換炮台捉對方無根馬、士、象及卒：炮利用別子為炮台捉對方無根馬、士、象、過河兵卒時，雖敵子不動，而雙方僅移動砲台，仍作為長捉，不變作負。如長捉未渡河兵卒則可以作和。
- 台灣棋規變體：炮利用別子為炮台捉對方無根馬、士、象、卒時，雖敵子不動，而雙方僅移動砲台，仍作為長捉，不變作負。
21. 炮方變換炮台捉對方車：炮利用別子為砲台捉對方之車（有根或無根車均同），雖敵車不動，雙方僅移動砲台，仍視為長捉，不變作負。
22. 車被炮牽制不能離線時，車在該線移動不作捉子論，如以俥捉之，不視為獻著，不得長捉；如其中一步有根，則該著不作為捉子，如以傌或炮捉之，則無論車是否有根，均不能長捉。
23. 將帥長捉子作和。若其中一步聯合其他子長捉亦作和局。
24. 兵卒長捉子作和。兩兵卒或數兵卒聯合捉一子或多子亦作和。若其中一步聯合俥或傌或砲長捉一子亦作和局。
25. 將帥或兵卒聯合其他子捉子：將帥或兵卒若每步都聯合其他子長捉一子仍作負局。
26. 俥長捉渡河兵卒：俥不能長捉已渡河兵卒，無論該兵卒是否連續反捉子，俥方必須變著，否則作負。
27. 一子輪捉兩子或多子作和。兩子分別輪捉兩子或多子亦作和局。
28. 兩子或多子輪捉一子作負。
29. 長捉假根子：有根子被捉時，如其根受牽制失去保護力者（統稱假根），則不能長捉之。
30. 長捉真根子：兩子或多子劫一子時，如該子為「真根子」，不作長捉論，雙方不變，可成和局。
31. 長捉兼長兌：捉兩步而其中一步兼兌者仍作長捉，長捉兼長兌者也作長捉論。
32. 俥炮聯合牽制車帥之例：凡甲方俥帥被乙方車砲聯合控制時，甲方以傌或炮長捉乙方該車仍視為長捉，不變作負。
33. 長要抽吃作和。
34. 長攔作和。
35. 長兌長獻均作和。

## 亞洲棋規之照著判例

長照亦稱長將。

- 一子長照不變判負。
- 多子長照不變判負。
- 一照一捉不變判和。

亞洲棋規對於長照的判定很單純，只要長照就是判負，也不用考慮單子長照或多子輪照。由於照著嚴於捉著，所以只要判出長照，即使不判長捉也能直接論定違規。

## 亞洲棋規之捉著判例

以下敘述始終假設紅方為長捉方、黑方為被長捉方，在描述棋規時僅會以一方之兵種敘稱，但規則是一體適用於紅、黑雙方的。例如敘述「長捉未過河卒不變判和」，意義其實是「長捉未過河兵、卒不變判和」。

### 牽制

先解釋「受牽制」的意思。

如果說紅方移動某棋子Ａ後，黑方可以接著立刻吃掉玩紅方老帥，則稱棋子Ａ「受牽制」。這個描述有些曖昧，有可能棋子Ａ無論移動至何處，老帥都會被吃，也有可能棋子Ａ可以合法移動到部分地點。閱讀時要稍微注意一下是哪種意思。

受牽制的棋子移動所產生的一切捉子效果均不算捉著，見範例 63、64。

### 判論捉招的三項因素

以下要討論捉著受到兵種、棋子數量以及根所判定的方式。當發生規則不一致時，從寬判定。例如，紅方單兵長捉對方無根車，則因「兵種」判和、因「捉無根子」判負、且因「一子抓一子」判負，則從寬判和。又例如紅雙車輪捉黑有根砲，因「兵種」判負、因「捉有根子」判和、且因「多子捉一子」判負，故從寬判和。

#### 兵種

長捉判定違規與否時，要考慮棋子的兵種。

- 帥、兵長捉不變判和。
- 多兵可以聯合長捉對方任意棋子。
- 帥可以聯合一俥、一傌或一炮長捉對方任意棋子。
- 多兵可以聯合一俥、一傌或一炮長捉對方任意棋子。
- 長捉未過河卒不變判和。

#### 棋子數量

長捉判定違規與否時，要考慮捉方與被捉方的棋子數量。

- 一子長捉一子不變判負。
- 多子長捉一子不變判負。
- 一子長分捉多子不變判和。
- 多子長分捉多子不變判和。

#### 真根與假根

長捉判定違規與否時，考慮被捉子的根。

- 長捉真根子不變判和。
- 長捉假根子不變判負。

官方對假根的定義是「其根受牽制失去保護力者」。

- 傌或炮長捉有根車不變判負。

這是因為車的重要性高於傌或炮。

多子長捉一子不變判負，因此雙傌、雙炮或傌炮聯合長捉一車不變判負。同樣道理，一子長分捉多子是允許的，因此一傌或一炮長分捉兩車不變判和。

### 捉招補充

#### 捉同類子

- 長捉同類子不變判和。

這意思是說傌長捉馬、炮長捉砲、俥長捉車不變判和，因為這種捉法更準確地說是為兌著或獻著。不過，活傌長捉蹩腳馬既不算兌著也不算獻著，這就是典型的捉著，不變判負。

但若被捉子受牽制時，也不能視為獻著或兌著，是本質上的捉著，不變判負。見範例 39、40、41、52、53。

#### 捉著兼兌著

- 捉二而其中一著兼兌者仍作長捉。長捉兼長兌者，亦作長捉論。

這句話獎嚴謹一點是：

- 捉二兼兌一判捉。
- 捉二兼兌二判捉。

見範例 90、91、92、93。

這條規則顯示兌著並不影響判定。