# A330 survival kit

## General

### Main Manuals
* FCOM
* FCTM
* MPL TPM
* MEL CDL
* FOM
* FOSM

### Useful Documents
* Knowledge Evaluation Qestionnaire
* Jeppesen General Airway Manual
* 國際一般法規都寫在這裡，包括Standard Phraseology、ICAO F-PLN格式等，我相信Ground School應該已經上過了，需要查資料再過來看看就好，
* ICAO F-PLN格式: General Airway Manual-Air Traffic Control-ICAO-ATM-Appendix 2

### Main Apps
* FLT OPS Manual
* [eQRH](https://apps.apple.com/tz/app/airbus-electronic-qrh-eqrh/id1206864539)
密碼在隨便FLT OPS Bag隨便一班330的班，ADBS裡面最下面
Note: 現在暫時沒辦法看ADBS了，需要密碼再來問我們
* FD Pro X
Settings App滑到最下面FD Pro X那邊，有很多選項可以開，自己好好研究XD
* EVA SureHOT
* CrewPad PRO (CBT)

### Useful Apps
* [Good Reader](https://apps.apple.com/us/app/goodreader-pdf-editor-viewer/id777310222)
很多學長/線上教官都會用這個來看Manual，我自己有買[Pro版](https://apps.apple.com/us/app/goodreader-pro-pdf-editor/id1451012117)，可以自己斟酌。
* [AeroWeather](https://apps.apple.com/us/app/aeroweather-pro/id378120971)
* [Aviation](https://apps.apple.com/app/id1316298782)(看臺灣ATIS的)

### Useful Site
* [A330 Fleet Website](https://myeva.evaair.com/busi/EP_STS580_38/A330/SitePages/default3.aspx)
* [Foster EFB](https://foster-efb.weathernews.com/foster-efb/)
線上用的，模擬機應該不太會用到。有需要你們可以再問我天氣要怎麼看。
* [RCTP Plan Chart](https://aiss.anws.gov.tw/aes/ext/planchart.html)
線上在用看NOTAM的。
* [MEL unclose list](https://fisnet.evaair.com/MEL_II/MELUnclose_List.aspx)
線上用的。

密碼散落在各個地方，Fleet website, ADBS, Fleet Circular-Misc-MI24001
上面那些線上用的網站，在有機會去線上OBS的時候，或模擬機結束要Local的時候，有時間可以看看。

### 我當初的讀書規劃？
在Transition的這一個月，我印象真的很爽。大家都辛苦這麼久了， 可以趁現在適當放鬆一下、適當讀書，不然馬上就要進入超硬3個月XD
不過也別過太爽，不然模擬機還債很辛苦，尤其2人組進度真的很快...

我當初看書主要是用iPad的GoodReader Pro看，GoodReader開大PDF很順，而且還可以同步到雲端，同一個檔案開多個Tab。重點是翻頁翻的非常快，又能自己額外新增Bookmark，找資料真的很方便。
其實用什麼App都沒差，只要能快速的找到文件中的資訊就好。

System主要是用CBT看，按照自己覺得哪個重要，就先看哪個System。
如果看了有問題，或是想深入瞭解，才會去看FCOM-Aircraft Systems。
Transition根本不可能把System看完，不過儘量能早看就早看，不然進到模擬機還要看CBT也是挺累的。

CBT看累了，就去看FCOM-Procedures-Normal Procedures-SOP，這個跟CBT一樣是當初我決定最累的兩個部分。
我自己有去711印[彩色Papertiger](https://behavian.me:7001/d/s/t766pVTFdNzbPIJeRxRxfOlhA1bnBgYd/mVGFb--8cwxho-fCVJdVbfXmIP6Mz817-jLzA1YztDgs)，家裡宿舍到處貼，直接去711印A3彩色單面就好，Margin什麼的我都已經算過了，只要簡單剪一下就行
有學長是買了iPad的[A330 Checkride](https://apps.apple.com/app/id922965559)，也是Cockpit的Layout，不過就多加了點下去會顯示每個按鍵的功能。雖然可以用一個帳號在多個裝置上裝，不過我還是覺得有點貴

看Manual最重要的就是前面Introduction/Definition/Preamble一定要先看，絶對不要直接跳過，尤其是MELCDL。

FCTM也要花時間去看，尤其是前面General Information/Airbus Operational Philosophy
剩下的FCTM就看System看到哪、Procedure看到哪、上課的Abnormal上到哪，當補充看一下

剩下零碎時間，模擬機開始前FOM6-9章儘量看完，Fleet Notice那些也都先大概看過。
無聊的話，Evaeagle的功能、Fleet Website的資訊、甚至一些公司App、Manual都可以大概瀏覽一下。

模擬機開始之後，MPL TPM每堂課前一定要預習很熟，上課有可能遇到的Procedure/Airport/Route/Abnormal/System儘量多準備。
剩下的時間就是把FOM, FOSM, System, Limitation沒看完的看完，有時間把公司的App玩一玩，尤其可以瀏覽一下FLT OPS Manual裡面有哪些神器的Manual。

模擬機階段開始之後，就記得準備下一堂會發生什麼事情，然後相關的Knowledge跟Procedure

## FCOM
* **General Information**
這個地方不難也不多，但一定要讀過，我覺得重點如下：
* Aircraft configuration summary
可以發現有以下5個不一定每架都有
* AP/FD TCAS
* BUSS (Reversible?)
* FANS A+
* FMS2 Release 2
* Soft Go-Around Function
* OEB General Description
等於是來不及修補的Bug，有分Red/White，還有一個Immediate action，可以去好好讀他的定義
* **Abbreviation**
遇到A330看不懂的縮寫就來這邊查
一般的Aviation縮寫就去FD Pro找General Airway Manual - Introduction - Definitions and Abbreviations(直接開FD Pro X的Enroute Chart，上面跑出來的搜尋鍵，也可以直接搜XD)
* **Aircraft System**
我自己把這個章節當工具書，有問題才來翻。
用CBT來學System應該會比較容易。
我當初優先看的系統有：
* Indicating/Recording System
* Auto Flight System
* Flight Control System
雖然說儘量把東西都看完，不過我其實到模擬機結束，CBT根本沒有看完過QQ
每個系統底下應該都有一個 **"Control and Indication"** 的小節，之後在讀SOP的時候，可以有空去查到底按了每個鍵會發生什麼事。
Systems的知識在發生Abnormal的時候，非常非常重要！
* **Procedures - Abnormal and Emergency Procedures**
這個部分就看Introduction，然後搭配FCTM相應的章節看
Memory Item也在這裡，Introduction那邊有Memory item的Callout。各項Memory item就分門別類散落在這個章節的各地...
不過Memory item也不用急著背，最晚到需要用到的上課前看完就好，先趕快把SOP背起來XD
之後上課如果會遇到什麼Abnormal的東西，也可以早點過來準備。只有FCOM會把Abnormal也寫這麼細，在模擬機裡面的QRH/ECAM action都之後有Action，不會有背後的解釋。
* **Procedures - Normal Procedures**
這裡就是重頭戲，在Transition的這個月，開始上的第一堂課，就應該要能做完SOP了。
如果看CBT看累了，就來讀SOP！建議同組的多多找時間兩個人一起練習SOP，也可以多多討論Systems，以後你們待在一起的時間最久了。
一訓2F有一間FMGEC教室，有Papertiger+FMS可以用，沒人的話就可以進去練習，對於練習SOP有非常非常大的幫助！！上班時間記得穿制服，下班時間就加減不要太隨便就好。
* **Standard Operating Procedures**
最繁複版本的Procedure，要能背著做！每個Note都有可能是考試的點，不過就儘量吧。
FMGES Preparation基本上要有人現在示範過，會比較好理解。後面System Related Procedures其實也有寫就是了。
Checklist的部分，每條其實都有特定的回法，也有每條應該要檢查哪些東西，見FCTM-Procedures-Normal Procedures-Normal Checklists
我自己當初有做一個[小整理](https://behavian.me:7001/d/s/tXCl33XrkeG0hthcTncdyA7LSvqvhjAv/H7x96eCWat7kpCE99KMSJv6Pi8TRKrKC-b7zApWbtDgs)，可以斟酌對著看
* **Standard Callouts**
Memory item的Callout在上面Abnormal那邊，不要忘記了。
SOP看到飛機開始動起來之後，可以偶爾過來看看要不要喊什麼Callout。
要注意的是，Cockpit是Multicrew，FMA Callout這種比較不急的，PF請等PM忙完(ATC/Flight duty)再說。(FOM 7.2.13)
* **Tasksharing**
如果開始背起來SOP了，平常就可以用這裡檢查自己有沒有漏掉什麼東西。
而且這裡的時間線比較容易理解，畢竟Cockpit裡面左右座很多時候是同時在做不同事情的，不是說一次只有一個人能動作。
* **Supplementary Procedures**
就是一些可以Read and Do的東西，不過還是要大概知道有哪些時候會要做Supplementary procedure
詳情見FCTM-Airbus Operational Philosophy-Design Philosophy-Procedures design 和 FCTM-Procedures-Normal Procedures-Supplementary Procedures
* **Systems Related Procedures**
就是FMGS教學，無聊可以來看XD
* **Procedures - Special Operations**
這裡列舉了EDTO, RVSM, PBN等東西的Procedure，其實蠻重要的，尤其RVSM/PBN
* RVSM
現在基本上各處的FL290-FL410都是RVSM Airspace，所以在線上，飛機能不能飛RVSM會是一個很重要的考量。通常不能飛RVSM就準備Divert了，不然飛FL290太耗油，根本飛不到目的地。
這裡會寫進入的設備最低限度，還有最大高度差容忍度。如今天飛到一半，需要的最低限度也壞了，要馬上跟ATC說自己不能飛RVSM了。
現階段來說，就是Cockpit Preparation要記得檢查PFD Alt/Airport Elevation不能差超過75ft。
* PBN
同上，雖然現在還是有傳統的Route/Approach/SID等，但大部分地方都是需要RNP/RNAV的，所以一樣如果有東西壞掉，也是準備Divert了。
現階段來說，影響最大的就是記得去檢查FMS的TRK/DIST/CSTR都跟Chart上面符合。
QRH-QR-PBN裡面也有寫Required equipment，飛行過程如果有東西壞掉可以參考。
* **Limitation**
加油慢慢把東西都看過吧，能背就背，不過至少要能知道在哪裡找得到哪些Limitation
* **Performance(EFB)**
這裡就是解釋Surface Pro EFB的LPC怎麼算出那些數值的。
2樓模擬機那邊可以借Surface Pro EFB來練習打Performance。
Evaeagle - Crew self briefing - 隨便一班A330的班 - 最右邊Operations - 最下面Performance Tools 也可以下載LPC到自己電腦裡面練習。

## FCTM
基本上，讀到哪個部分（Normal Procedure/Abnormal Procedure/Aircraft system），都要記得回來看看FCTM有沒有什麼補充的東西。

* **General Information**
這裡沒啥內容，看過就好哈哈
* **Airbus Operational Philosophy**
不知道要念什麼，但是沒念過這裡的話，請優先念。
這邊的東西都挺重要的。

另外補充一點是以前的CBT有寫，但是我現在暫時找不到Reference的小知識：
有些Pushbutton是可以按進去按出來的(pb-sw)；有些的只有按鈕的功能(pb)，按幾次都會回到最外面。
像是Fuel Pump就有分按進去按出來，但是Ground Recorder就沒有。
如果可以按進去按出來的，通常按進去是ON/AUTO，按出來是OFF。
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