# 電動車市場現況與未來趨勢

## 電車市場未來潛力大

去年的全球銷售報告指出2021 年電動能源車銷售量已突破600萬輛且整體銷售較前年是翻倍成長，直至今年第一季銷量已達200萬。預估今年的電動車佔比有望從9%提升到13%。

參考資料
https://www.eettaiwan.com/20220307nt21-new-energy-automobile
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E7%94%A2%E6%A5%AD-iea-%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%8A%B7%E9%87%8F%E6%88%B0%E6%96%B0%E9%AB%98-071337850.html

不久前拜登也投注了30億美金在生產電動車電池，電動車勢必將成為市場主流且在未來市場競爭會更加激烈，消費者對電動車產品的要求只會越來越高。除了最知名的電動車大廠Tesla以外，眾多歐洲品牌與大陸品牌也已經出了多款電動車型供消費者選擇。
https://news.cnyes.com/news/id/4983300

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=361941

## 電動車種類
### 一、純電動車（BEV）
電池動力車（Battery Electric Vehicle, BEV），是指單純以電池供應動力的車輛，以電池的電能驅動馬達和變流器取代引擎，發揮傳輸動力的功能，這是一般狹義的電動車，或者稱為純電動車。
### 二、混合動力車（HV）
混合動力車（Hybrid Vehicle, HV），或稱複合動力車，是使用兩種以上能源產生動能驅動的車輛，可能同時擁有汽油引擎、電動馬達等兩種以上的驅動系統。常用的能量來源是燃料（包括汽油、柴油、液化石油氣等）、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。
#### 1. 油電混合車（HEV）
在混合動力電動車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）中，油、電混合動力是最常見的，因此HEV 亦稱油電混合車（簡稱為油電車）。
#### 2. 插電式油電混合車（PHEV）
隨著創新技術的演進，研發出既可加油，又可充電的插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV），或稱插電式油電混合車。
#### 3. 增程型油電混合車（EREV）
另外還有一種增程型油電混合電動車（Extended Range Electric Vehicle, EREV），是增加里程式電動車。
### 三、燃料電池電動車（FCEV）
還有一種燃料電池電動車（Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV），是搭載燃料發電裝置的電動車，把燃料中的化學能轉換成電能。
https://esg.businesstoday.com.tw/article/category/180696/post/202209140025/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%AF%94%E4%B8%80%E6%AF%94%EF%BC%81%E8%AA%8D%E8%AD%98%E4%B8%89%E5%A4%A7%E9%A1%9E%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E5%84%AA%E7%BC%BA%E9%BB%9E%E4%B8%80%E5%9C%96%E7%9C%8B%E6%87%82

## 市場現況
目前全球電動車佔比遠遠不及燃油車
受限於以下種種限制

### 價格
市場上電動車價位相較燃油車仍高昂了些
維修的價格也較貴且料件不多排期長

### 續航
就跟使用手機一樣，發現電量不夠就會開始緊張
這時候有充電器或行動電源就解決問題了。
而電動車礙於充電站架設仍不普及，導致在路上容易開一開又找不到地方充電，易產生電量焦慮最明顯就是上高速公路的時候。
雖然提前在自家充電樁充滿電再出門基本就解決了，但我們要理解並不是所有社區都允許讓住戶裝設的，畢竟還是要通過管委會的決定。且自家充電樁通常也只限自家車使用，所以在台灣能用的充電站真的非常少

### 電車與燃油車優缺點

| | 電動車 | 燃油車 |
| ---- | ---------- | -------- |
| 優點　| 較安靜且無需繳納牌照&燃油稅| 購買較便宜維修據點多 |
| 缺點 | 購入價格較高，充電站於台灣分部仍少　| 易造成噪音&環境污染

## 討論
許多國家開始推動開電動車減少空汙、減緩地球暖化等環境問題還有近年Tesla引領的電車風潮，歐盟已宣布預計2030年實施禁止燃油車販售的政策，加上台灣昨天新增的電動車專屬停車位政策所提到，達成2040年電動車銷量100%的目標。
https://esg.businesstoday.com.tw/article/category/190807/post/202211150022

## 結論
雖然電車在台灣的環境不夠完善，像是充電站少、電池問題、充電速度慢等問題。但這些終究是會解決的只是時間問題，配合後續政府推廣對電動車有利的福利政策。大環境建立起來，消費者自然就傾向電車做選擇，這就是目前影響全球的趨勢，在未來的成長性也是非常值得期待值得投資
的。
https://www.bnext.com.tw/article/72055/ev-car-bookzone