# 精製石油製品市場は2028年までに5.0%のCAGRで8,631億9,000万米ドルに達すると予測 ![Refined Petroleum Products Market](https://hackmd.io/_uploads/rJTM4Cmz-x.png) <p><strong>精製石油製品市場の導入</strong></p> <p>Fortune Business Insightsによると、<a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E7%B2%BE%E8%A3%BD%E8%A3%BD%E5%93%81%E5%B8%82%E5%A0%B4-106456">精製石油製品市場規模は</a><strong>2020</strong><strong>年に5,862.7</strong><strong>億米ドル</strong>&nbsp;で、2021年の<strong>6,119.4</strong><strong>億米ドルから2028</strong><strong>年には8,631.9</strong><strong>億米ドル</strong>に達すると予測されており、2021年から2028年にかけて年平均成長<strong>率(</strong><strong>CAGR</strong><strong>)5.0%</strong>で成長する見込みです。<strong>ディーゼル、ガソリン、燃料油、灯油、</strong><strong>LPG</strong><strong>、その他の留出物</strong>を含む精製石油製品は、大規模で複雑な製油所システムで生産され、輸送、発電、石油化学、産業活動に不可欠な役割を果たしています。COVID-19による需要の急激な落ち込みにもかかわらず、モビリティ、航空、産業生産がパンデミック前の水準に戻るにつれ、市場は回復傾向にあります。</p> <p><strong>サンプルレポートを入手:</strong>&nbsp;<a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB-pdf/106456">https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/問い合わせ/リクエスト-サンプル-pdf/106456</a></p> <p><strong>日本の石油精製製品市場に関する洞察</strong></p> <p>日本は<strong>成熟しつつも戦略的に重要な精製製品市場で</strong>あり、需要は<strong>輸送燃料、電源バックアップ、石油化学原料、船舶燃料に集中しています。化石燃料の消費全体はエネルギー効率の向上、電化、再生可能エネルギーの導入</strong>によって圧迫されていますが、精製製品は依然として以下の分野で重要な役割を果たしています。</p> <ul> <li><strong>道路輸送と物流</strong>、特に貨物用のディーゼルと自家用車のガソリン。</li> <li><strong>石油化学コンプレックス</strong>は、LPG、ナフサ、中間留分を原料として利用しています。</li> <li><strong>電力および産業用バックアップ</strong>。燃料油とディーゼルを使用して電力ミックスを補完します。</li> </ul> <p>日本は、<strong>炭素削減、燃料転換(ガス、水素など)、製油所の効率向上に政策的に重点を置き、製品ラインナップを再構築し、脱硫、エネルギー効率の高いプロセスユニット、地球規模の気候目標に沿った炭素回収</strong>などのクリーン技術への投資を促進しています。</p> <p><strong>精製石油製品市場のスナップショット</strong></p> <ul> <li><strong>2020</strong><strong>年の市場規模:</strong>&nbsp;5,862.7億米ドル</li> <li><strong>2021</strong><strong>年の市場規模:</strong>&nbsp;6,119.4億米ドル</li> <li><strong>2028</strong><strong>年の予測規模:</strong>&nbsp;8,631億9,000万米ドル</li> <li><strong>CAGR</strong><strong>(2021</strong><strong>~2028</strong><strong>年):</strong>&nbsp;5.0%</li> <li><strong>主要地域(2020</strong><strong>年):</strong>アジア太平洋地域(シェア<strong>32.02%</strong><strong>)</strong></li> <li><strong>主要製品タイプ:</strong>ディーゼル(船舶、大型輸送機、航空用ブレンド)</li> <li><strong>主な用途:</strong>燃料(自動車および発電)</li> </ul> <p><strong>精製石油製品市場規模</strong></p> <p>精製<strong>石油製品市場規模は、</strong><strong>&nbsp;2021</strong><strong>年の6,119</strong><strong>億4,000</strong><strong>万米ドルから2028</strong><strong>年には8,631</strong><strong>億9,000</strong><strong>万米ドル</strong>に増加すると予測されています。成長を支える要因は以下のとおりです。</p> <ul> <li>パンデミック後の<strong>輸送燃料需要</strong>の回復。</li> <li><strong>特にアジア太平洋</strong>地域において工業化と都市化が進行中。</li> <li><strong>モビリティと製造業の拡大に伴い、ジェット燃料、船舶燃料、LPG</strong><strong>、石油化学原料</strong>の消費が増加しています。</li> </ul> <p><strong>精製石油製品の市場シェア</strong></p> <p><strong>精製石油製品市場のシェアは</strong>アジア<strong>太平洋地域</strong>が牽引しており、&nbsp;<strong>2020</strong><strong>年には1,877.4</strong><strong>億米ドル</strong>、つまり世界全体の収益の約<strong>32.02%</strong>を占めました。その背景は次のとおりです。</p> <ul> <li><strong>中国、インド、東南アジア</strong>における高いエネルギー需要。</li> <li>この地域では製油所の稼働率と生産能力の増強が顕著です。</li> </ul> <p><strong>北米</strong>と<strong>欧州</strong>も、大規模な輸送船団、産業基盤、そして輸出志向の精製システムを背景に、大きなシェアを占めています。<strong>米国の精製製品市場は</strong>、堅調な製品輸出と中流・下流セグメントにおける戦略的なM&amp;A活動に支えられ、さらなる成長が見込まれ、2032年までに約<strong>1,732</strong><strong>億3,000</strong><strong>万米ドル</strong>に達すると予測されています。</p> <p><strong>精製石油製品市場の成長</strong></p> <p>精製<strong>石油製品市場の安定した成長</strong>は以下によって推進されています。</p> <ul> <li>新興市場における道路輸送用の<strong>ディーゼルおよびガソリンの需要の</strong>増加。</li> <li>航空交通の回復と拡大に伴い、<strong>航空燃料の消費量が</strong>増加しています。</li> <li>ガソリンやディーゼルに代わるコスト効率が高くクリーンな代替燃料として<strong>オートガス(</strong><strong>LPG</strong><strong>)の使用が</strong>増加しており、&nbsp;<strong>2019</strong><strong>年の世界のオートガス消費量は2,710</strong><strong>万トン</strong>に達しました。</li> <li>プラスチック、肥料、合成ゴム、溶剤など、<strong>石油化学製品の原料</strong>としての精製製品の需要は継続します。</li> </ul> <p>同時に、エネルギー転換政策、<strong>再生可能エネルギーの拡大</strong>、脱炭素化目標により長期的な需要パターンが変化し、精製業者は製品ポートフォリオを最適化し、<strong>効率化、低硫黄燃料、炭素管理</strong>に投資する必要に迫られています。</p> <p><strong>市場動向</strong></p> <p><strong>ドライバー</strong></p> <ul> <li>特に排出量の削減と燃料コストの節約を求める発展途上国では、代替燃料として<strong>輸送におけるオートガス</strong><strong> (LPG) </strong><strong>の使用が増加しています。</strong></li> <li><strong>自動車、海洋、航空、石油化学産業からの精製最終製品</strong>(ディーゼル、ガソリン、灯油、ジェット燃料、潤滑油)の需要が高まっています。</li> <li>特にEUでは、政府が少なくとも<strong>90</strong><strong>日分の国内使用を確保することを目指し、戦略石油備蓄(SPR</strong><strong>)</strong>を拡大しています。</li> <li>精製燃料の供給を維持しながら CO₂ 削減目標を達成するために、製油所における<strong>炭素回収技術</strong>の導入を拡大します。</li> </ul> <p><strong>拘束具</strong></p> <ul> <li><strong>再生可能エネルギー</strong>と電化が急速に拡大し、従来の精製燃料への依存が徐々に減少しています。</li> <li>環境問題は、精製作業による<strong>CO₂ </strong><strong>排出と有害廃棄物に関連しています。</strong></li> <li>化石燃料の使用を削減するという政策的な圧力により、一部の地域では<strong>工場の合理化と生産能力の閉鎖が進んでいます。</strong></li> <li>COVID-19パンデミック中に経験したような、<strong>原油価格の変動と需要ショック</strong>による業務の混乱と投資の遅延。</li> </ul> <p><strong>トレンド</strong></p> <ul> <li>輸送燃料および石油化学原料としての<strong>オートガスおよび</strong><strong> LPG</strong>の継続的な成長。</li> <li>IMO および地域基準に準拠した、船舶および道路での使用における<strong>低硫黄、よりクリーンな燃焼の燃料を</strong>推進します。</li> <li><strong>変動性を管理するために、戦略的備蓄、供給の安全性、地域貿易協定</strong>をより重視します。</li> <li><strong>気候政策に準拠しながら資産寿命を最大限に延ばすために、製油所における炭素回収・貯留(CCS</strong><strong>)</strong>とエネルギー効率対策を統合します。</li> </ul> <p><strong>競争環境</strong></p> <p>精製<strong>石油製品市場は、大規模で複雑な製油所と広範なマーケティング・流通ネットワークを有する総合石油・ガスメジャーと国営石油会社</strong>が市場を独占しています。競争優位性は、以下の要素にかかっています。</p> <ul> <li><strong>精製システムの規模と複雑さ</strong>(多様な原油を処理し、製品スレートを最適化する能力)。</li> <li>原油調達および製品輸出のための<strong>世界的な取引および物流機能。</strong></li> <li><strong>デジタル化、エネルギー効率、排出ガス制御</strong>への投資。</li> <li>地域をまたいだ戦略的な<strong>M&amp;A</strong><strong>、合弁事業、長期供給契約。</strong></li> </ul> <p><strong>トップ企業</strong></p> <ul> <li><strong>エクソンモービルコーポレーション</strong>(米国)</li> <li><strong>シノペック・リミテッド</strong>(中国)</li> <li><strong>ロイヤル・ダッチ・シェル</strong>(オランダ)</li> <li><strong>BP Plc</strong>(英国)</li> <li><strong>シェブロン</strong>(米国)</li> <li><strong>サウジアラムコ</strong>(サウジアラビア)</li> <li><strong>マラソン・ペトロリアム・コーポレーション</strong>(米国)</li> <li><strong>TotalEnergies</strong>(フランス)</li> <li><strong>バレロ・エナジー</strong>(米国)</li> <li><strong>ロスネフチ</strong>(ロシア)</li> <li><strong>ペトロブラス</strong>(ブラジル)</li> <li><strong>中国石油天然気集団(CNPC</strong><strong>)</strong>(中国)</li> </ul> <p><strong>地域別インサイト</strong></p> <ul> <li><strong>アジア太平洋</strong></li> <ul> <li>地域最大の市場(<strong>2020</strong><strong>年には1,877.4</strong><strong>億米ドル</strong>)。</li> <li>インド、中国、その他のアジア太平洋経済圏における<strong>電力供給、輸送、産業用途</strong>によって牽引される需要。</li> <li>この地域の製油所は、国内および輸出の需要増大に対応するため、<strong>稼働率を上げている。</strong></li> </ul> <li><strong>ヨーロッパ</strong></li> <ul> <li><strong>生産能力の拡大</strong>とエネルギー需要の輸入依存により成長が支えられています。</li> <li><strong>低炭素、低硫黄燃料</strong>と EU の気候目標に沿った規制の整合に重点を置きます。</li> </ul> <li><strong>北米</strong></li> <ul> <li><strong>精製製品の輸出と統合</strong>により見通しは好調。</li> <li>例:&nbsp;<strong>HollyFrontier </strong><strong>と Holly Energy Partners </strong><strong>による Sinclair</strong>資産の買収は、規模と物流の強みをサポートします。</li> <li>米国の精製石油製品市場は<strong>2032</strong><strong>年までに約1,732.3</strong><strong>億米ドル</strong>に達すると予想されています。</li> </ul> <li><strong>ラテンアメリカ</strong></li> <ul> <li>産業活動と輸送に関連する需要があり、ブラジルとメキシコが主要市場です。</li> <li>製品の需要を満たすための改良および輸入への投資。</li> </ul> <li><strong>中東・アフリカ</strong></li> <ul> <li><strong>精製能力と石油化学の中心地が拡大している</strong>主要な石油生産地域。</li> <li>湾岸協力会議(GCC)諸国は、<strong>下流の統合</strong>と輸出志向の製油所に多額の投資を行っています。</li> </ul> </ul> <p><strong>市場セグメンテーション</strong></p> <p><strong>製品タイプ別</strong></p> <ul> <li>ディーゼル</li> <li>ガソリン</li> <li>燃料油</li> <li>灯油</li> <li>その他</li> </ul> <p><strong>アプリケーション別</strong></p> <ul> <li>燃料</li> <ul> <li>自動車</li> <li>発電</li> </ul> <li>化学薬品</li> <li>その他</li> </ul> <p><strong>分数で</strong></p> <ul> <li>軽質留分(ガソリン、LPG、ナフサなど)</li> <li>中間留分(灯油、ジェット燃料、軽油など)</li> <li>重質油(HFOおよびその他の重質留分)</li> </ul> <p><strong>地域別</strong></p> <ul> <li>北米(米国、カナダ)</li> <li>ヨーロッパ(イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、その他のヨーロッパ)</li> <li>アジア太平洋地域(中国、インド、日本、韓国、東南アジア、その他のアジア太平洋地域)</li> <li>ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、その他のラテンアメリカ)</li> <li>中東およびアフリカ(GCC、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)</li> </ul> <p><strong>主要な業界動向</strong></p> <ul> <li><strong>2021</strong><strong>年10</strong><strong>月</strong>&ndash; セイロン石油公社(スリランカ)は、 2022年1月から8月までの間に<strong>180</strong><strong>万バレル以上のディーゼル</strong>と<strong>130</strong><strong>万バレル以上のガソリンを</strong>供給する契約をVitol Pte Ltdに授与し、精製製品の供給を確保しました。</li> <li><strong>2021</strong><strong>年10</strong><strong>月</strong>&ndash; エルベ川上流交通協会(VVO)は、ドレスデン地域で地域ディーゼルサービスを運営するために<strong>DB Regio</strong><strong>と10</strong><strong>年間の契約を締結し、鉄道輸送におけるディーゼル需要の持続を強調しました。</strong></li> </ul> <p><strong>サンプルレポートを入手:</strong>&nbsp;<a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB-pdf/106456">https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/問い合わせ/リクエスト-サンプル-pdf/106456</a></p> <p><strong>私たちについて</strong></p> <p>フォーチュン・ビジネス・インサイツによると、当社は、石油精製製品、上流、中流、石油化学製品を含む世界のエネルギーバリューチェーン全体にわたり<strong>、データに基づいた実用的な情報</strong>を提供しています。当社の石油精製製品リサーチは、<strong>需要の牽引要因、地域貿易、製油所戦略、技術シフト、政策の影響を網羅し</strong>、ステークホルダーが<strong>短期的な燃料需要</strong>と<strong>長期的なエネルギー需要の両方に対応できるよう支援しています。</strong></p>