# 7/15 出清了自己雜草部分，華城跟裕隆，在5/12之前沒有賣出而一直留到現在才認錯，停損了華城-4.6%，雖然投資金額不大但也是告訴我分批投入的重要性。華城總共買進兩次，只是單純看好充電樁在台灣未來的市場，甚至沒有研究財報就貿然買進，覺得只有這樣的虧損運氣真的不錯，一方面是我之前在阿呆谷沒砍，覺得放久會回來，事實最多從賺20幾%到虧損20幾%，我心理對於這個數字的波動是還好的。而裕隆是在看到新聞說會和鴻海合作之後買進，一方面覺得鴻海對於電動車未來的動作是有可看性的，也會帶著裕隆起飛，一樣我沒追蹤後續財報，雖然帳上也一度有10幾%得報酬，我覺得不夠也放著直到5/12下殺，到今天-3.7%我才決定跟華城一併認錯砍掉。 看到電動車二極體前陣子漲了那麼多，便花了一點時間去了解，也順便解答朋友這些到底能不能買。台半在我看來財報是沒什麼大問題，而獲利也一直很穩定，最近市場的獲利賣壓很重，在這三天內，有好幾次想抄底買進，但回頭看每次想抄底都是帶點衝動的情緒，都告訴自己再等等。而7/15今天有反彈的力道也站上10日線，在7/14這天我也稍微受到恐慌的情緒影響，一方面覺得跌破10日會不會站不上去，另一方面也想如果獲利一直穩定而電動車是未來的趨勢，那市場早晚會還他公道，一直很糾結，告訴自己再等等。 劇本似乎沒有朝著我所想得前進，這幾天航運漲漲跌跌，感覺上是資金緩慢撤出航運股，但不是馬上轉換到電子股，而是有觀望的態度。因為不確定性，很多漲了一段的股票也有主力跟散戶的賣壓，但我也有耐心的等待，或許是大盤護不住，有些股票被錯殺，或許是發現拉不動，直接認錯再賣，而這時候會是我的進場點。 我:今天動能的部分就沒有特別想法，看到航運轉強也是沒有回購船票，電子部位維持一致。先留資金再動作。跟著市場的脈動是我要學習的課題。 升鴻:7/14抄底了船票，電子也抄了一些，矽智財和車用(咬最兇)，仍然重壓矽晶圓。