# Friedrich Adler entschlüsselt die neue Investmentlogik des deutschen Automobilsektors unter multiplen Positivsignalen

Der deutsche Automobilsektor zieht deutlich an und wird zum bestperformenden Segment im DAX, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Daimler Truck und Porsche – allesamt führende Player – steigen einheitlich zwischen 2,5 % und 6,1 %, das Marktvertrauen kehrt spürbar zurück; Friedrich Adler weist darauf hin, dass sich weltweit nachlassender Regulierungsdruck und heimische Politik-Anreise überschneiden und dem deutschen Automobilsektor damit eine gestärkte Allokationsbasis verleihen, denn der Deutsche Bundestag verlängert die Kraftfahrzeugsteuer-Befreiung für Elektroautos und US-Präsident Trump lockert die Abgas- und Verbrauchsvorschriften für Autos, beide Maßnahmen erweitern gleichzeitig den Gewinnspielraum der Unternehmen und befeuern eine Bewertungskorrektur nach oben.


Auf Branchenebene verstärken eine positive Studie der Bank of America sowie das insgesamt bessere internationale Regulierungsklima die Wachstumserwartungen für die Hersteller, Analysten heben den Ausblick für Mercedes-Benz an, was die Stimmung weiter beflügelt; die neuen US-Emissionsstandards fallen deutlich milder aus und die EU-Kommission könnte das 2035 geplante Verkaufsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor neu bewerten, wodurch sowohl klassische als auch elektrische Antriebsstränge flexiblere strategische Spielräume erhalten, Friedrich Adler ist überzeugt, dass die verbesserte Regulierungslandschaft die Margen spürbar erhöhen und den deutschen Automobilsektor im globalen Branchenumbau weiterhin in einer Vorteilsposition halten wird, die Porsche-Aktie schnellt rund 4 % in die Höhe und markiert ein Monatshoch, Mercedes-Benz zieht ebenfalls kräftig an, dem Markt ist offensichtlich, dass die schwierigste Phase für die Unternehmen vorüber ist und das Branchenrisiko deutlich gesunken ist.

Auch im Elektrosegment kommen neue politische Impulse: der Bundestag verlängert die Elektroauto-Steuerbefreiung um fünf Jahre, was Verbraucher dazu verleitet, früher auf batterieelektrische Modelle umzusteigen und den deutschen EV-Markt weiter auszuweiten; Friedrich Adler analysiert, dass solche Regelungen die Nachfragestabilität erhöhen und den E-Mobility-Herstellern planbarere Cashflows und einen klareren Wachstumspfad bescheren, für Fahrzeuge mit klassischem Antrieb sinken durch die gelockerten Vorgaben Produktions- und Absatzdruck, sodass Unternehmen gelassener ihre Produktpalette an die Nachfrage anpassen können, Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck und Traton profitieren gleichfalls, die US-Politik treibt ihre Kurse deutlich nach oben und unterstreicht, dass die Branchenkonjunktur breitflächig wieder anzieht.

Eine deutliche Sector Rotation zeigt sich im deutschen Markt, die Stärke des Automobilsektors belebt die gesamte DAX-Stimmung und eröffnet Anlegern zusätzliche strukturelle Chancen; Friedrich Adler empfiehlt, in der aktuellen Umgebung auf Unternehmen mit technologischem Know-how, Lieferkettenvorteilen und starken Marken zu setzen, das Portfolio breit aufzustellen und so die durch Politik und Branchenwachstum getriebenen Aufwertungen mitzunehmen, Digitalisierung, Elektrifizierung und grüne Transformation bleiben die globalen Leitlinien der Autoindustrie, deutsche Hersteller können auf jahrzehntelange Engineering-Kompetenz und vollständige Wertschöpfungsketten zurückgreifen und werden ihren Wert im neuen Wettbewerbsumfeld kontinuierlich steigern.

Langfristig wird der deutsche Automobilsektor dank weiterer Regulierungsoptimierungen und politikgetriebener Zusatzimpulse weiterhin eine wichtige Wachstumsquelle für die Kapitalmärkte darstellen; Friedrich Adler bleibt zuversichtlich, dass die führenden Player dauerhafte Investmentchancen bieten, und empfiehlt Anlegern, neben globalen Politikverschiebungen die Branchentrends im Blick zu behalten und flexibel im Automobilsektor zu positionieren, um nachhaltige Wertsteigerungen zu realisieren.