# (一)交通部鐵道局之介紹

## 鐵道局工作目標與願景

### 願景
建設快捷便利、環境永續的軌道系統；監督管理穩定可靠、安全舒適的軌道服務。

### 使命
本局職掌鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統之工程建設及監督管理等事宜，負責軌道工程設計規劃及施工、技術規範擬定及審查、站區土地開發及鐵道監理業務之推動，並協助推動我國軌道產業發展，本局特以「優質軌道運輸的共同創造者」為使命，戮力建設及監理我國優質軌道運輸服務。

### 工作目標
確實踐行願景及使命，經檢視內部及外部環境因素，依據施政計畫訂定本局工作目標：

#### (一) 擴大軌道運輸，構建綠能運輸環境。
#### (二) 強化軌道安全，提升軌道服務品質。
#### (三) 協助軌道產業，發展本土技術能量。
#### (四) 積極站區開發，促進區域均衡發展。
#### (五) 提升組織效率，確保內部管理效能。

## 交通部鐵道局機關沿革
為提供臺北市政府規劃車站特定區建設，消除原有鐵路地面設施對市區產生之阻隔，促進都市均衡發展，行政院於民國68年10月16日核定成立「交通部臺北市區地下鐵路工程籌備處」，嗣於72年7月1日改制成立「交通部臺北市區地下鐵路工程處（以下簡稱地鐵處）」，專責辦理臺北市區縱貫鐵路移入地下之規劃與執行。91年1月1日，鑑於地鐵處業務範圍已擴及全島各都會區，地鐵處奉核定更名為「交通部鐵路改建工程局（以下簡稱鐵工局）」，專責辦理我國重大鐵路改建工程之綜合規劃、設計與施工。

為改善西部走廊長程運輸服務水準，配合各都會區捷運系統計畫，以構成完整大眾運輸網路，行政院於79年7月2日核定成立「交通部高速鐵路工程籌備處」，嗣於86年1月31日改制成立「交通部高速鐵路工程局（以下簡稱高鐵局）」，專責辦理高速鐵路建設規劃與執行及各項工程。其後於88年7月1日，配合台灣省政府功能業務及組織調整，高鐵局接辦原台灣省政府住宅及都市發展處負責之桃園、新竹、台中、台南四都會區之捷運系統建設業務，以及台北、高雄兩都會區捷運系統原省方配合事宜。

嗣後行政院自101年起推行組織改造，規劃將鐵工局及高鐵局整併為交通部鐵道局，經立法院於106年12月26日三讀通過交通部鐵道局組織法，行政院核定於107年6月11日施行。

未來，鐵道局將整合事權、組織及人力，以軌道計畫全生命週期的觀點，落實執行鐵道局四大業務願景，包括推動規模化的「軌道建設」，在滿足國內交通需求的同時兼顧環境永續；發展國產化及在地化的「軌道產業」，協助建立自立軌道技術與通用規格及國家標準，降低國內軌道系統建置及營運維修成本；落實結合智慧科技與安全規範的「營運監理」，監督營運機構提供可靠及穩定舒適的軌道運輸服務；積極推行「場站開發」，促進都市計畫與軌道運輸的跨域整合，同時促進區域均衡及城市發展。

## 組織與職掌
### 鐵道局各單位職掌

#### 規劃組
各鐵道系統之計畫研擬、運務與財務規劃、技術研發交流與國際合作或輸出、民間參與策劃及環境保護。

#### 土木建築組
各鐵道系統之土木、結構、軌道、建築、景觀與水土保持等工程之規劃、審查及監督。

#### 機電技術組
各鐵道系統之電力、號誌、電訊、車輛、基地維修設備與水電環控等工程之規劃、審查及監督事項之規劃、研議及推動。

#### 工程管理組
各鐵道系統之工程標案採購、契約管理、工程管理、品質管制及職業安全衛生事項之研訂。

#### 營運監理組
各鐵道系統之營業、營運狀況、行車運轉、行車人員、客貨運送、路線修建養護、機車車輛檢修、安全管理、事故調查及災害防救之監督管理。

#### 產管開發組
各鐵道系統之用地規劃、用地取得，與高速鐵路、大眾捷運、輕軌系統之路權管理、土地開發、經營管理、資產及處分等相關事宜。

#### 軌道產業推動專案小組
軌道產業本土化、軌道技術研究暨驗證中心、採購作業指引(含通用規格)、國家標準、技術規範等鐵道產業發展事項之規劃、研議及推動。

#### 秘書室
本局文書、檔管、庶務、出納及公共關係事項。

#### 人事室
本局人事事項。

#### 政風室
本局政風事項。

#### 主計室
本局歲計、會計及統計事項。

#### 資訊室
本局業務資訊化與資訊服務、軟硬體、網路環境及資通安全之建置管理

#### 法制室
法制事務審議、法規疑義研議、訴願案件擬議。

## 鐵道局各工程處職掌

* 鐵道工程計畫之研擬、審查、控管與用地取得及財產移轉。

* 鐵道工程之橋梁、隧道、路線、軌道與建築等土建工程之施工、督導、驗收及材料檢驗。

* 鐵道工程之電力、電訊、號誌、車輛、機廠維修設備與中央監控等系統機電工程之施工、督導、驗收及材料檢驗。

* 鐵道工程之水電、環控、消防、電梯與電扶梯等一般機電工程之設計、審核、施工、監督、驗收及材料檢驗。

* 鐵道工程之採購、履約管理及爭議仲裁。

* 鐵道工程施工機具材料之調撥、儲運及管理。

* 鐵道工程施工期間鐵路行車及公路交通維持之協調。

* 鐵道工程職業安全衛生、防災、環境保護與水土保持之查核及督導。

* 其他有關鐵道工程事項。

# (二)前瞻基礎建設計畫-鐵道計畫
## 一、前言

「前瞻基礎建設計畫」在於著手打造下一個世代國家發展需要的基礎建設，其中「軌道建設」即是政府因應綠色交通運輸趨勢，考量國內迄今仍面臨偏鄉交通不便、私人運具持有比例高、公共運輸量提升已達瓶頸等課題，並著眼於高鐵自財務改善後已具國有型態，自104年增設苗栗、彰化及雲林3站後，高鐵服務將擴大整合其他交通系統，有必要針對未來30年發展需求，就全國鐵路網之建置，包括骨幹、城際、都會內鐵道建設做全面性規劃，打造臺灣軌道系統成為友善無縫、具產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、及具有觀光魅力的運輸服務。

「前瞻基礎建設計畫」軌道建設，於106至111年分3期投入984億元特別預算，其中第1期（106年9月至107年12月）、第2期（108至109年）及第3期（110至111年）已分別編列166億元、416億元、402億元，並依「高鐵臺鐵連結成網」、「臺鐵升級及改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都市推捷運」及「中南部有觀光鐵路」等5大主軸推動軌道建設。


## 二、5大建設主軸

### (一) 高鐵臺鐵連結成網
■ 強化臺鐵與高鐵優質轉乘服務。

■ 評估高鐵延伸至屏東可行性。

### (二) 臺鐵升級及改善東部服務
■ 提升東部鐵路運輸服務水準，平衡東西部鐵路運輸服務落差，完成臺鐵環島的電氣化路網，完成東部鐵路動力一元化。

■ 花東全線雙軌化，提升花東線路線容量。

■ 臺鐵電務設施設備提升、票務系統整合，提升臺鐵服務品質。

### (三) 鐵路立體化或通勤提速
■ 帶動原站區及鐵路沿線周邊土地更新再發展，消除都市鐵路沿線平交道，促進土地開發與整體發展。

■ 縮短鐵路通勤運輸時間。

■ 強化鐵路通勤運輸品質與服務範圍。

■ 提升都會區路段運轉容量。

■ 加強高鐵與臺鐵間區域運輸整合。

### (四) 都市興建捷運系統
■ 提供「無接縫」優質軌道運輸服務，達成紓解都會區交通擁擠之目標。

■ 提升都會區交通運輸樞紐功能及服務品質，帶動捷運沿線產業發展。

■ 引入複合式軌道運輸系統，既可以享受既有的軌道設施所提供之服務，政府亦可避免面對延伸路線鉅額的建設成本及用地徵收等問題，並擴大軌道運輸服務範圍。

### (五) 中南部發展觀光鐵路
■ 糖鐵（雲林虎尾及嘉義蒜頭糖廠運蔗五分車）與高鐵銜接評估規劃，期由觀光潛力路廊，發展地區觀光特色。

■ 結合鐵路運輸及觀光旅遊，鐵路設施規劃以不改變地形地貌，融入在地環境特色，帶動觀光地區產業發展。

■ 鐵路支線設施改善，確保支線服務品質。

## 三、結語

前瞻未來，國家需要新世代的基礎建設。政府推動「軌道建設」，期能在跨部會及地方政府的溝通、協調與合作下，強化軌道與公路系統的整合與分工，以提供國人友善、安全、便捷及可靠的軌道運輸系統，進而促進都市縫合、改善環境、擴大觀光發展，提升國人生活品質，同時帶動相關產業的發展，促進經濟成長。

# (三)台灣鐵道術發展現狀
## 高科大鐵道技術中心 [官網](https://rtc.nkust.edu.tw/)

## 鐵道技術研究暨驗證中心 [交通部鐵道局](https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=141&pagetype=0)

## 台灣車輛 [官網](https://www.trsc.com.tw)

# (四)台灣鐵道運輸種類之介紹
## 台鐵 [維基百科](https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%90%B5%E8%B7%AF)

## 輕軌 [維基百科](https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%95%E8%BB%8C%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%B3%BB%E7%B5%B1)

## 高鐵 [維基百科](https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5)

## 捷運 [維基百科](https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1)