# 紀錄－中壢切換(上)
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為了桃園鐵路的地下化，中壢車站將暫時遷移至臨時站營運，因此要將舊站拆除並改道。
## 前言
筆者並不是中壢人，且實際在中壢站上下車的次數也屈指可數，此次來單純只是想來記錄這個車站的最後與新生，所以並未會對其有多少感受。
但，人總是犯賤的，總要等到失去時才會憶起曾經擁有的美好，當下或多或少還是會被群眾的情緒給渲染到，使得此次拍攝帶有點些許的惆悵。
## 行程規劃
由於此次目的是拍攝切換，故站內以首末正班車為主，站外則以切換工程與測試為主，而由於事前並不清楚站外切換的位置，所以是到現場才臨時勘點的。
## 正篇開始
### 中壢站內
當天搭著4209下中壢，打算在車上順便看看切換的點為，然而因夜色昏暗導致什麼都看不清。
有趣的是當天調度先放4209過中壢，285普悠瑪反而被放在區間後。
被區間卡的苦主285。

4209到中壢後就能看到除了前來紀念的民眾外，也有不少穿著反光背心的工作人員在待命。
正在新月台巡視中的工作人員們。
正在新月台聽取簡報的工作人員們。

即使是最後一晚了，依舊很多旅客的月台。
月台一隅。
新月台上的時刻表似乎在測試中，顯示的車次與當下時間不符。
2月台天橋樓梯與工作人員。
處處可見工作人員忙碌的身影。

倒數第二班南下自強-155次，即使已經將近22:00，一樣有著許多旅客。
155次本務為籤王`E1001`。

拍完155後也差不多把站內的景勘的差不多了，因此準備出站拍外景。
從天橋上俯拍北上1280次900。
1280次即將離站，車掌在執行開車前的指差確認。

### 第一次出站
到了剪票口才發現車站大廳早已塞滿了前來紀念的民眾與記者，將大廳擠得水泄不通。
著名的無法倒數到0的倒數計時，下面的空間是讓民眾留下回憶便利貼的回憶牆。
回憶牆上貼著滿滿的民眾感謝話語。

### 迎接末班車
在外面晃了一圈後準備回到月台迎接中壢舊站的末班車，由於要配合工程，所以有稍微異動時刻表，末班車改為150次與1267次，稍晚的列車則停開。
可以看見時刻表上有些列車已標為`停開`。

北上的最後一班列車－150次自強號即將進站，可以看見左側的側線上已經有工作人員在待命了。
150次本務為`E1059`。
看著150的離去，工作人員們似乎在討論著什麼。

150離開沒多久後，南下的末班車1267次也進站了，可以看見不論哪個月台都充滿了民眾在記錄這最後的末班車，而台鐵公司的董事長杜先生似乎也在3月台上。

### 末班車離去之後
在末班車駛離後月台開始變得冷清，而在南北待命的工作人員們也開始有所行動。
空無一人的月台地下道樓梯。
空蕩蕩的2月台與標誌性的垃圾桶(?
可以看見後面的時刻表已經斷電了。
在末班車駛離後開始行動的工作人員們。
離開2月台前的最後一影。(窩不知道為何這邊的時刻表還開著)

### 最後的出站
再等到人潮差不多散了後，筆者也出了剪票口，準備開始紀錄下一段故事。
售票窗口的鐵門早已拉下，此時若要前往其他站則要搭乘站外的免費轉乘接駁車。
前往桃園與埔心的接駁車非常多，幾乎是前一班剛走就有下一班來。

在拍攝完接駁車後，就準備前往超商補給與休息，畢竟接下來就是切換工程了，若不作足準備可是會體力不支的。

## 結尾
舊站的紀錄就到此了，接下來是切換的部分，由於篇幅過長故將其切成兩篇。