ニッポンレンタカーの特割ワンウェイを使ってきた
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### あらまし

ニッポンレンタカーのサービスである特割ワンウェイを試してきたので, そのレビューをします. このときの旅行記そのものは[ココ]()においてあります.

### 特割ワンウェイとは

特割ワンウェイとは, トヨタレンタカーの片道GOのニッポンレンタカー版である. 要は, 格安でワンウェイを利用できるサービス. そのカラクリについては[ココ]()を参照. 片道GOとの違いは
* 事前に公式アプリで会員登録を済ませ, 予約はアプリで完結
* 全国展開
* 料金には免責補償料金がコミ(片道GOは保険は別)
* NOC免除の保険をかけることは不可
の2点. 会員登録がやや煩雑なのと, アプリの操作性が悪いのがネックだが, 慣れれば問題ない. それから, NOCの免除は回避できないため, 事故を起こしたらいくらかはお金を取られることを覚悟する必要がある.

### 特割ワンウェイの予約

特割ワンウェイは, アプリ上で予約を行うが, 空車検索にコツが必要である. 実際のアプリの予約画面はこのような感じ.
片道GOと異なり, 各店舗ごとに利用可能な車両が表示される. そのため, 場合によっては空車を網羅的に探さなければならない. 大抵の場合, 返却地がエリアベースで設定されるので, 目的地付近の営業所を探すといいだろう. また, 空港や新幹線駅の近くの営業所は, 取扱母数が多くなる傾向があるので, 絞って探すのもおすすめである.

### 実際に利用

今回は, 北九州空港から松江駅前までのクルマを確保した. 人のことは言えないが, 松江から北九州に乗り捨てるユーザーとは, というのが素朴な感想. 空港送迎バスを呼び, 店舗へ移動.

アプリ上で出発手続きが完了できるので, 店舗では外装確認のみで速やかに出発. レンタカーを借りなれていないと, 戸惑うかもしれない.
車種はプロボックス. 初乗車に加え, 一人旅なのでなんら不都合はない. 商用車を対象としたキャンペーンはめったに開催されないので, 借りる機会がないのである. オートライトの感度以外には特に不満もなく, 基本設計のふるさを感じさせないよくできた車両という印象を抱いた.


料金は1日と6時間で3.2k. 通常料金だと42kなので驚異の92%offである. 450kmの走行で, ガス代は4k弱. 意外と燃費がよく, リッター17は走ってくれた. 公共交通機関と遜色ない費用で, 青海島など観光を楽しみながら移動できた.

### おわりに

片道GOより予約操作が難しいが, そのぶん競争率は低いように感じる. 予約操作に慣れれば便利.