2032年の自動車電動化市場動向、需要、業界予測

# 2032年の自動車電動化市場動向、需要、業界予測 ![Vehicle Electrification Market](https://hackmd.io/_uploads/Hkvul08Gbe.jpg) Fortune Business Insightsによると、世界の<a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96%E5%B8%82%E5%A0%B4-102070">自動車電動化市場</a>規模は2018年に279億米ドルで、2032年には963億米ドルに達すると予測されており、予測期間中は年平均成長率（CAGR）10.0%で成長する見込みです。 自動車メーカーが排出ガス規制や燃費規制への対応としてサブシステムの電動化を進めていることから、全体的な見通しは力強い成長を示唆しています。 車両電動化市場は、従来の機械式または油圧式の機能を電動式に置き換える幅広い部品とシステムを網羅しています。これには 、スタート/ストップシステム、統合スタータージェネレーター（ISG）、電動エアコンコンプレッサー、電動ウォーターポンプおよびオイルポンプ、電動バキュームポンプ、PTCヒーター、電動アクチュエータなどが含まれます。 市場は 、乗用車、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV）を網羅し、アジア太平洋 地域 、欧州、北米、その他の地域に広がっています。 無料のサンプルPDFパンフレットを入手してください：<a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB-pdf/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96%E5%B8%82%E5%A0%B4-102070">https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB-pdf/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96%E5%B8%82%E5%A0%B4-102070</a> <h2 data-start="1678" data-end="1702">市場の推進要因:</h2> <ul> <li data-start="1704" data-end="1746">厳格な排出ガス規制： 世界各国政府は、排出ガスおよび燃費基準の厳格化を続けています。自動車メーカーは、特にEVの本格普及が進む前に、排出量の削減と効率向上のための費用対効果の高い方法として、サブシステムの電動化に注目しています。</li> <li data-start="1989" data-end="2042">ハイブリッド車とマイルドハイブリッド車の成長： ハイブリッド車とマイルドハイブリッド車のアーキテクチャは、ISG、電動ポンプ、電動コンプレッサーなどの電動コンポーネントに大きく依存しています。これらの車両が世界的に普及するにつれて、サブシステムの電動化に対する需要が高まっています。</li> <li data-start="2269" data-end="2312">運用効率の向上: 電気部品は機械的損失を削減し、エンジン応答を向上させ、メンテナンス要件を低減し、車両パフォーマンスを最適化するため、OEM と消費者の両方にとって魅力的なものになります。</li> <li data-start="2502" data-end="2539">自動車生産の増加: アジア太平洋地域での自動車生産の拡大と、世界的な高級車および中級車の普及率の増加が、市場の成長に大きく貢献しています。</li> </ul> <h2 data-start="3696" data-end="3725">市場セグメンテーション:</h2> <h3 data-start="3727" data-end="3745">製品別</h3> <ul data-start="3746" data-end="3965"> <li data-start="3746" data-end="3767">スタート/ストップシステム</li> <li data-start="3768" data-end="3795">電動パワーステアリング</li> <li data-start="3796" data-end="3834">統合スタータージェネレーター（ISG）</li> <li data-start="3835" data-end="3874">電動エアコンコンプレッサー</li> <li data-start="3875" data-end="3902">電動ウォーター/オイルポンプ</li> <li data-start="3903" data-end="3927">電動真空ポンプ</li> <li data-start="3928" data-end="3942">PTCヒーター</li> <li data-start="3943" data-end="3965">電動アクチュエータ</li> </ul> <h3 data-start="3967" data-end="3990">車種別</h3> <ul data-start="3991" data-end="4083"> <li data-start="3991" data-end="4009">乗用車</li> <li data-start="4010" data-end="4046">軽商用車（LCV）</li> <li data-start="4047" data-end="4083">大型商用車（HCV）</li> </ul> <h3 data-start="4085" data-end="4102">地域別</h3> <ul data-start="4103" data-end="4170"> <li data-start="4103" data-end="4119">アジア太平洋</li> <li data-start="4120" data-end="4130">ヨーロッパ</li> <li data-start="4131" data-end="4148">北米</li> <li data-start="4149" data-end="4170">その他の地域</li> </ul> <h2 data-start="4177" data-end="4204">地域別洞察:</h2> <h3 data-start="4206" data-end="4226">アジア太平洋</h3> <ul data-start="4227" data-end="4444"> <li data-start="4227" data-end="4265">最大かつ最も急速に成長している市場</li> <li data-start="4266" data-end="4306">強力な自動車製造基盤</li> <li data-start="4307" data-end="4368">ハイブリッド車や電動サブシステムの採用増加</li> <li data-start="4369" data-end="4444">燃費効率の高い技術を促進する政府の支援規制</li> </ul> <h3 data-start="4446" data-end="4460">ヨーロッパ</h3> <ul data-start="4461" data-end="4614"> <li data-start="4461" data-end="4503">厳しい排出ガス規制（ユーロ基準）</li> <li data-start="4504" data-end="4537">ハイブリッド車の急速な普及</li> <li data-start="4538" data-end="4614">電動ポンプ、コンプレッサー、ステアリングシステムの普及率が高い</li> </ul> <h3 data-start="4616" data-end="4637">北米</h3> <ul data-start="4638" data-end="4768"> <li data-start="4638" data-end="4716">電動SUV、ピックアップトラック、商用車が成長を支えている</li> <li data-start="4717" data-end="4768">主要サプライヤーによる技術進歩</li> </ul> <h3 data-start="4770" data-end="4795">その他の地域</h3> <ul data-start="4796" data-end="4892"> <li data-start="4796" data-end="4892"> ラテンアメリカ、中東、アフリカでの燃費目標によって段階的に導入が進む </li> </ul> <h2 data-start="4899" data-end="4930">競争環境:</h2> 主なプレーヤーは次のとおりです。 <ul> <li>ロバート・ボッシュGmbH</li> <li>コンチネンタルAG</li> <li>デンソー株式会社</li> <li>デルファイ・テクノロジーズPLC</li> <li>ジョンソン・エレクトリック・ホールディング・リミテッド</li> <li>フォルクスワーゲン</li> <li>トヨタ自動車株式会社</li> </ul> これらの企業は、市場での存在感を強化するために、研究開発、戦略的コラボレーション、電動コンポーネントのポートフォリオの拡大に重点を置いています。 <h3 data-start="5199" data-end="5338">主要産業の発展:</h3> <ul data-start="0" data-end="514" data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li data-start="0" data-end="274"> 2021年7月： スズキ株式会社とダイハツ工業株式会社は、   CASE技術・サービスの導入を通じて軽自動車の電動化を加速し、軽自動車のカーボンニュートラル化を推進する「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ」イニシアチブに基づき提携しました。 </li> <li data-start="276" data-end="514" data-is-last-node=""> 2021 年 6 月:  XL Fleet Corp. は Rubicon と提携し、廃棄物およびリサイクル輸送業者向けの車両電動化ソリューションを拡張し、自治体および商用車両の電動化車両への移行をサポートしました。 </li> </ul> アナリストへの問い合わせ: <a href="https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E8%A9%B1%E3%81%99-%E3%81%AB-%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96%E5%B8%82%E5%A0%B4-102070?utm_medium=pie">https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/%E8%A9%B1%E3%81%99-%E3%81%AB-%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96%E5%B8%82%E5%A0%B4-102070?utm_medium=pie</a> 私たちについて： Fortune Business 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